En otro hilo he publicado cosas acerca de la maqueta que estoy recuperando.
Ahora en lo que estoy es en añadir un módulo en forma de L para tener una playa de vías de medidas 140 de ancho y 45 de fondo, que se conecta a la maqueta anterior.
Me gustaría alguna idea que mejore lo que ya he diseñado, con mis limitados conocimientos de SCARM.
Nunca he hecho una playa de vías de estas, y me faltan ideas, esa es la verdad.
Hola, gracias por la aportación. Mi maqueta está inspirada en esa iberama.
Las medidas son de 1,40 m en la parte ancha y 0,45 m en la estrecha.
El compañero entra con vía recta en la playa de vías, y yo en curva, no me queda otra.
Pero lo que me mandas me va a servir.
Muchas gracias.
Ya que el principio de una maqueta és imitar a un tren real que mejor que mirar planos de estaciones alrededor del mundo.
En Internet hay muchos planos de vias. Algunas muy bien documentadas, otras enormes que, aunque parezca que no nos sirven, si que podemos extraer alguna parte.
En principio los ingenieros de ferrocarriles tienen credibilidad en hacer bien las cosas. . . . .exceptuando los de los trenes de Cantabria que no caben en los tuneles. Quizas sean la excepcion que confirma la regla. A los que añadiria a los de la SNCF que tuvieron que retocar la mitad de los andenes franceses porque los nuevos trenes chocaban con ellos.
En fin.
Alfons
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Mi estación de La Pobla de Segur
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Hola Leptrain , he estado buscando playas de vías, y en efecto hay en internet muchas en las que fijarse. No se me había ocurrido, ya ves. Gracias por la aportación
Desde mi corta experiencia, lo único que puedo decirte es que esa entrada al primer desvío desde una curva como que yo la evitaría. No sabes la de problemas que me dio un desvío en una configuración similar. No había forma de que los trenes accedieran al desvío. La tendencia era siempre continuar al salir de la curva "en recto". Si accedía solo con locomotoras, a veces pasaba. Pero con coches enganchados, ni una sola vez. Un sin vivir. Descarrilamientos, atascos, etc. Al final, tuve que desmontar ese sector y poner un tramo recto entre la curva y el desvío. Mano de Santo y todo solucionado. A partir de entonces, mi máxima: ACCEDER A UN DESVÍO DESDE UN TRAMO RECTO.
Y pruébalo todo antes de...
Igual hay compañeros a los que les funciona, pero es que yo soy "mu bruto" y si algo me tiene que pasar, me pasa (maldito Murphy, jeje)
Un saludo.
Tenía esa duda, es por eso que he enviado el diseño. Y me la acabas de despejar, pondré un tramo recto antes del primer desvío y me evito los problems que me dices.
Lo más corto que sea necesario, porque quiero tener la máxima libertad con la vía muerta en cuanto a longitud ¿crees que con unos 20 cm será suficiente?
(06-02-2023, 13:59)Fgbernal escribió: Buenas tardes Adolfo, gracias por el comentario.
Tenía esa duda, es por eso que he enviado el diseño. Y me la acabas de despejar, pondré un tramo recto antes del primer desvío y me evito los problems que me dices.
Lo más corto que sea necesario, porque quiero tener la máxima libertad con la vía muerta en cuanto a longitud ¿crees que con unos 20 cm será suficiente?
Saludos
Fernando
Hola Fernando. Yo tengo vías Fleischmann con balastro y el tramo que me corrigió ese error es el más corto, el modelo 9102 de 57,5 mm. Así que, no hay problema.
Siempre hablando de mi corta experiencia, claro.
Un saludo.
(06-02-2023, 13:59)Fgbernal escribió: Buenas tardes Adolfo, gracias por el comentario.
Tenía esa duda, es por eso que he enviado el diseño. Y me la acabas de despejar, pondré un tramo recto antes del primer desvío y me evito los problems que me dices.
Lo más corto que sea necesario, porque quiero tener la máxima libertad con la vía muerta en cuanto a longitud ¿crees que con unos 20 cm será suficiente?
Saludos
Fernando
Hola Fernando. Yo tengo vías Fleischmann con balastro y el tramo que me corrigió ese error es el más corto, el modelo 9102 de 57,5 mm. Así que, no hay problema.
Siempre hablando de mi corta experiencia, claro.
Un saludo.
Buenas tardes, siguiendo comentarios de uno y de otro, y finalmente las indicaciones de Adolfo, os adjunto cómo quedaría la playa de vías. Os recuerdo que es un tablero de 1,40 x 0,45 m.
Los trenes entran por una sola vía, desde la maqueta principal, y luego pasan a la curva que da acceso a las diferentes vías muertas.
Pero claro, si un tren entra de frente desde la maqueta, luego, el tren completo ha de salir marcha atrás, a no ser que cambien la máquina de forma manual.
Entiendo que faltarían aún algunos desvíos, para soltar la máquina de la cabeza del tren, y ponerla al final, para salir de nuevo de frente.
Y lo mismo pasa cuando una vez entrado en la maqueta, el tren vuelve a la playa de vías.
(08-02-2023, 16:27)Fgbernal escribió: Buenas tardes, siguiendo comentarios de uno y de otro, y finalmente las indicaciones de Adolfo, os adjunto cómo quedaría la playa de vías. Os recuerdo que es un tablero de 1,40 x 0,45 m.
Los trenes entran por una sola vía, desde la maqueta principal, y luego pasan a la curva que da acceso a las diferentes vías muertas.
Pero claro, si un tren entra de frente desde la maqueta, luego, el tren completo ha de salir marcha atrás, a no ser que cambien la máquina de forma manual.
Entiendo que faltarían aún algunos desvíos, para soltar la máquina de la cabeza del tren, y ponerla al final, para salir de nuevo de frente.
Y lo mismo pasa cuando una vez entrado en la maqueta, el tren vuelve a la playa de vías.
¿Me explico?
Agradeceré cualquier comentario.
Saludos
Buenas tardes, Fernando. No veo el "adjunto" que mencionas
(08-02-2023, 16:27)Fgbernal escribió: Buenas tardes, siguiendo comentarios de uno y de otro, y finalmente las indicaciones de Adolfo, os adjunto cómo quedaría la playa de vías. Os recuerdo que es un tablero de 1,40 x 0,45 m.
Los trenes entran por una sola vía, desde la maqueta principal, y luego pasan a la curva que da acceso a las diferentes vías muertas.
Pero claro, si un tren entra de frente desde la maqueta, luego, el tren completo ha de salir marcha atrás, a no ser que cambien la máquina de forma manual.
Entiendo que faltarían aún algunos desvíos, para soltar la máquina de la cabeza del tren, y ponerla al final, para salir de nuevo de frente.
Y lo mismo pasa cuando una vez entrado en la maqueta, el tren vuelve a la playa de vías.
¿Me explico?
Agradeceré cualquier comentario.
Saludos
Buenas tardes, Fernando. No veo el "adjunto" que mencionas
Puedes poner desvios cerca de los finales de tramo (aunque eso te va a acortar mucho la longitud máxima de la composición), o puedes poner desenganchadoras y tener una vía muerta corta adicional a la playa de vías con una locomotora esperando maniobras (aunque por lo que he leído por aquí las desenganchadoras no son muy fiables).
(08-02-2023, 23:42)cvillajos escribió: Puedes poner desvios cerca de los finales de tramo (aunque eso te va a acortar mucho la longitud máxima de la composición), o puedes poner desenganchadoras y tener una vía muerta corta adicional a la playa de vías con una locomotora esperando maniobras (aunque por lo que he leído por aquí las desenganchadoras no son muy fiables).
Gracias Cvillajos
Esa es la cosa, que hago la playa de vías porque en la maqueta principal no tengo espacio casi para trenes completos, y si pongo los desvíos al final de los tramos, acorto bastante la capacidad.
Lo que no acabo de entender es lo que me dices del desenganchador. Si mi problema es que al final, dado que no puedo dar la vuelta al tren completo, tengo que mover la máquina, aunque tenga el desenganchador, no acabo de entender lo que me aporta.
Saludos
(09-02-2023, 12:27)Fgbernal escribió: Gracias Cvillajos
Esa es la cosa, que hago la playa de vías porque en la maqueta principal no tengo espacio casi para trenes completos, y si pongo los desvíos al final de los tramos, acorto bastante la capacidad.
Lo que no acabo de entender es lo que me dices del desenganchador. Si mi problema es que al final, dado que no puedo dar la vuelta al tren completo, tengo que mover la máquina, aunque tenga el desenganchador, no acabo de entender lo que me aporta.
Saludos
Tambien puedes poner una placa giratoria al final de la playa y puedes "sacar" las locomotoras para incorporarlas al otro extremo del convoy.
Es una solucion que hay en mas de una estacion real.
Alfons
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