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Bon vespre chicos!
gracias por los comentarios compañeros, el objetivo es conseguir el control de paradas y arrancadas con los recursos al minimo, es decir sin un bus como Dios manda en vias y sin retromodulos. Lo que quiere decir ahorrarse una buena cantidad de dinero. Sin embargo, yo me he enstusiasmado este mediodia a la hora de la comida; una reflexión más meditada me trae no tan buenas noticias. Por una parte es claro que este método, llamémosle de momento ABC (pues parece que por cuestiones de copyright o funcionales, no parece ser lo mismo en Lenz que en digitrax) no puede suplir toda la funcionalidad de una gran maqueta, pues basarlo en ABC no sería practico ni seguramente conveniente por la numerosisima cantidad de cableado que se precisaria, aumentando drásticamente la complejidad. Por otra parte el gran handicap que tiene es la no estandarización, y esto si es un problema grave, que obliga a ser cliente exclusivo de una marca.
En el sistema de Lenz, tal como lo describe la página que he enlazado en el primer mensaje, el método trabaja produciendo asimetria de la señal, creando un "offset" de un voltio y pico en la semionda positiva, y el deco debe comparar las fases encontrándose con la asimetria y actuando en consecuencia, haciendo lo que se le haya programado para cuando suceda ese evento, que aqui es frenar y parar la máquina. Siempre según la página citada, el sistema de Lenz permite incluso establecer la distancia exacta de parada, programando esa distancia en una CV y por lo visto más posibilidades aún.
Antonio nos aporta la información de digitrax para tema, en los de Florida sencillante usan la famosa CV 29 poniendo a uno su bit 4, y permitiendo pasar a "modo analógico", y por tanto llegan a una sección de via en DC pura, el deco detectará la continua frenará y detendrá hasta que el rele u otro automatismo le ponga tensión DCC en lugar de contínua.
También según se tenga el valor de CV13, las funciones serán preservadas (o no) cuando por CV29 pase el deco a analógico.
Pero esto es diferente de lo que le ocurre a un deco digitrax cuando se encuentra con los diodos en las vias, que es lo que está investigando Jordi, y serán interesantisimos sus resultados, y si alguien se anima a probar más mejor, para ver si lo que se consiga es más o menos estandarizado incluso dentro de modelos de la misma marca.
Bueno, a ver que podemos consguir, seguimos en el tema, gracias compañeos :-)
PD: no hagais mucho caso del gráfico, tiene una errata, y es sólo una aproximación, en el sistema de lenz se logra la asimetria por medio de 4 diodos (0.6Vx4) +1 diodo en antiparalelo, tal como muestra la página del yanqui y según el modelo BM1 de Lenz.
que cruzada!! Antonio y Jordi, voy a leer con detenimiento los mensajes. Esto es bueno, quiere decir que tenemos actividad!!
gracias por los comentarios compañeros, el objetivo es conseguir el control de paradas y arrancadas con los recursos al minimo, es decir sin un bus como Dios manda en vias y sin retromodulos. Lo que quiere decir ahorrarse una buena cantidad de dinero. Sin embargo, yo me he enstusiasmado este mediodia a la hora de la comida; una reflexión más meditada me trae no tan buenas noticias. Por una parte es claro que este método, llamémosle de momento ABC (pues parece que por cuestiones de copyright o funcionales, no parece ser lo mismo en Lenz que en digitrax) no puede suplir toda la funcionalidad de una gran maqueta, pues basarlo en ABC no sería practico ni seguramente conveniente por la numerosisima cantidad de cableado que se precisaria, aumentando drásticamente la complejidad. Por otra parte el gran handicap que tiene es la no estandarización, y esto si es un problema grave, que obliga a ser cliente exclusivo de una marca.
En el sistema de Lenz, tal como lo describe la página que he enlazado en el primer mensaje, el método trabaja produciendo asimetria de la señal, creando un "offset" de un voltio y pico en la semionda positiva, y el deco debe comparar las fases encontrándose con la asimetria y actuando en consecuencia, haciendo lo que se le haya programado para cuando suceda ese evento, que aqui es frenar y parar la máquina. Siempre según la página citada, el sistema de Lenz permite incluso establecer la distancia exacta de parada, programando esa distancia en una CV y por lo visto más posibilidades aún.
Antonio nos aporta la información de digitrax para tema, en los de Florida sencillante usan la famosa CV 29 poniendo a uno su bit 4, y permitiendo pasar a "modo analógico", y por tanto llegan a una sección de via en DC pura, el deco detectará la continua frenará y detendrá hasta que el rele u otro automatismo le ponga tensión DCC en lugar de contínua.
También según se tenga el valor de CV13, las funciones serán preservadas (o no) cuando por CV29 pase el deco a analógico.
Pero esto es diferente de lo que le ocurre a un deco digitrax cuando se encuentra con los diodos en las vias, que es lo que está investigando Jordi, y serán interesantisimos sus resultados, y si alguien se anima a probar más mejor, para ver si lo que se consiga es más o menos estandarizado incluso dentro de modelos de la misma marca.
Bueno, a ver que podemos consguir, seguimos en el tema, gracias compañeos :-)
PD: no hagais mucho caso del gráfico, tiene una errata, y es sólo una aproximación, en el sistema de lenz se logra la asimetria por medio de 4 diodos (0.6Vx4) +1 diodo en antiparalelo, tal como muestra la página del yanqui y según el modelo BM1 de Lenz.
que cruzada!! Antonio y Jordi, voy a leer con detenimiento los mensajes. Esto es bueno, quiere decir que tenemos actividad!!