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09-07-2017, 18:03
Buenas tardes a todos,
Mi nombre es Joan, resido en Barcelona. Mi relación con los trenes, como la de muchos, viene desde la infancia y de la mano de Ibertren. tal como llegué al mundo empezé a manipular, y a destrozar, un magnífico set 301, aun con las vías normales de chapa ( con balasto ) heredado de mi hermano mayor Ricard, juguete que entró en casa durante la Navidad-Reyes de 1972-73.
Todo y ser el automóvil el pilar de nuestra afición, desde siempre y hasta hoy, no pude dejar de enamorarme del olor, embrujarme por los detalles y el pesado tacto de aquella elegante FFA. Tras pasar por mis manos, aquel set se perdió no quedando más que algunos restos. Apenas cuatro vías sobre las que hacía rodar el único accesorio que mi hermano tuvo, un triste 8000 que hacía rodar a mano, como si de un vagón de metro se tratara, fabricando túneles con mi infantil juego de construcción de bloques de madera.
Cuando volvía de casa de mi abuela, en el barrio de Horta-Guinardó siempre lo hacíamos en metro. Ese olor y ese sonido me cautivaban, y como no, nada más llegar a casa reproducía la experiencia con los citados elementos. Apenas tendría 3 o 4 añitos.
Ya en épocas modernas, hacia 1986, los padres de la entonces novia de mi hermano me regalaron un montón de material, con unas extrañísimas para mi, vías con traviesas de plástico. Esa fue la primera vez que vi las vías modernas, aún con el sistema 3N. Una locomotora S66, arboles, estación, coches de pasajeros, etc... todo magnífico. De repente pensé, con esto se puede hacer una maqueta....lástima que no funcionase nada.
Con diez añitos volvío mi relación con la firma Catalana. Esta vez, en serio. Un flamante set con el talgo 3, esta vez con el estandarizado sistema 2 N, y un Iberama 560 ocuparían mis horas juego, robadas a los coches desde aquel momento.
Ayudado por mi hermano, convalesciente de un accidente de coche por aquel entonces, y ahorrando semanadas poco a poco construimos aquel pequeño mundo. Tengo gravado a fuego el momento en que mi padre Rafel, me regaló para el 13 cumpleaños una flamante Alco 2100 con faldones rojos, el estaba aún más contento que yo. Entró en el comedor haciéndose el tonto con un paquete en la cabeza, cual porteador senegalés, como si no supiera nada a esperas de que le preguntara que llevaba en la cabeza...
Más tarde crecí, los coches retomaron su lugar, y aquel material pasó a manos de un colega habitual de mercadillos, como yo, que terminó vendiéndolo. Hacia 2006, después de que mi padre falleciera, posiblemente de manera inconsciente pensé que era una forma de volver a estar cerca de el, de modo que adquirí un set de Kato,( oh dios mio, como ha cambiado todo esto pensé! ) con 269 milrayas y algo de material, pero la cosa quedó congelada y otra vez se vendió.
Hoy, vuelve a empezar la historia....
Encantado de estar con vosotros!
Mi nombre es Joan, resido en Barcelona. Mi relación con los trenes, como la de muchos, viene desde la infancia y de la mano de Ibertren. tal como llegué al mundo empezé a manipular, y a destrozar, un magnífico set 301, aun con las vías normales de chapa ( con balasto ) heredado de mi hermano mayor Ricard, juguete que entró en casa durante la Navidad-Reyes de 1972-73.
Todo y ser el automóvil el pilar de nuestra afición, desde siempre y hasta hoy, no pude dejar de enamorarme del olor, embrujarme por los detalles y el pesado tacto de aquella elegante FFA. Tras pasar por mis manos, aquel set se perdió no quedando más que algunos restos. Apenas cuatro vías sobre las que hacía rodar el único accesorio que mi hermano tuvo, un triste 8000 que hacía rodar a mano, como si de un vagón de metro se tratara, fabricando túneles con mi infantil juego de construcción de bloques de madera.
Cuando volvía de casa de mi abuela, en el barrio de Horta-Guinardó siempre lo hacíamos en metro. Ese olor y ese sonido me cautivaban, y como no, nada más llegar a casa reproducía la experiencia con los citados elementos. Apenas tendría 3 o 4 añitos.
Ya en épocas modernas, hacia 1986, los padres de la entonces novia de mi hermano me regalaron un montón de material, con unas extrañísimas para mi, vías con traviesas de plástico. Esa fue la primera vez que vi las vías modernas, aún con el sistema 3N. Una locomotora S66, arboles, estación, coches de pasajeros, etc... todo magnífico. De repente pensé, con esto se puede hacer una maqueta....lástima que no funcionase nada.
Con diez añitos volvío mi relación con la firma Catalana. Esta vez, en serio. Un flamante set con el talgo 3, esta vez con el estandarizado sistema 2 N, y un Iberama 560 ocuparían mis horas juego, robadas a los coches desde aquel momento.
Ayudado por mi hermano, convalesciente de un accidente de coche por aquel entonces, y ahorrando semanadas poco a poco construimos aquel pequeño mundo. Tengo gravado a fuego el momento en que mi padre Rafel, me regaló para el 13 cumpleaños una flamante Alco 2100 con faldones rojos, el estaba aún más contento que yo. Entró en el comedor haciéndose el tonto con un paquete en la cabeza, cual porteador senegalés, como si no supiera nada a esperas de que le preguntara que llevaba en la cabeza...
Más tarde crecí, los coches retomaron su lugar, y aquel material pasó a manos de un colega habitual de mercadillos, como yo, que terminó vendiéndolo. Hacia 2006, después de que mi padre falleciera, posiblemente de manera inconsciente pensé que era una forma de volver a estar cerca de el, de modo que adquirí un set de Kato,( oh dios mio, como ha cambiado todo esto pensé! ) con 269 milrayas y algo de material, pero la cosa quedó congelada y otra vez se vendió.
Hoy, vuelve a empezar la historia....
Encantado de estar con vosotros!
