Mensajes: 3,254
Temas: 381
Registro en: Feb 2013
Reputación:
19
Bueno ya que algunos han empezado con módulos y otros no terminan de decidirse.
Quien quiera hacer un módulo Ttrak (queremos tener los suficientes para hacer un encuentro), tan sólo tiene que decirlo aquí o enviarme un privado.
Recibirá un kit de módulo Ttrak recto de 30cm con vías incluídas gratis: http://www.alfatren.com/home/43-kit-ttra...-31cm.html junto con 15€ de regalo en alfatren.com.
¿Alguna excusa para no empezar con Ttrak?
Mensajes: 448
Temas: 16
Registro en: Aug 2014
Reputación:
0
A mi si el encuentro no fuese muy lejano del sur no me importaría hacer dos. Pero claro hacer el modulo para no poder asistir tampoco es...
Yo tengo terminado, creo, uno de San Leonardo y espero hacer otro con la estación de Pinar Grande; ambas de la Santander-Mediterráneo.
Tengo el proyecto explicado en otro hilo pero aprovecho para animar a otros a hacerlos y compartirlo. Y si hay regalillo por el medio................miel sobre hojuelas.
Gracias a Alfatren por su donación y apoyo.
Por cierto:
¿Este segundo módulo, en proyecto, entra en la subvención  ?
Os habla un jubilado mileurista 
Mensajes: 1,682
Temas: 28
Registro en: Mar 2013
Reputación:
8
¿Mileurista? ... ¡Que suerte! 
Luis Alberto
Ya lo he comentado en otro post, solicito 2 unidades.
Mensajes: 3,254
Temas: 381
Registro en: Feb 2013
Reputación:
19
Marchando dos para Jordi!
Mensajes: 540
Temas: 8
Registro en: Jul 2014
Reputación:
1
¿es para cualquier usuario del foro?
Mensajes: 3,254
Temas: 381
Registro en: Feb 2013
Reputación:
19
Mensajes: 540
Temas: 8
Registro en: Jul 2014
Reputación:
1
Es que siempre me ha hecho ilusión hacer el apeadero de la granja sobre unos 90cm...pero he visto los desvíos y me he deprimido de lo que valen a unas malas lo haria sin desvíos.
via9, en modulos tan largos, lo mejor es usar vias normales y solo dejar los extremos con vias de kato
Hay adaptadores, o puedes usar las propias vias kato para hacerte tu el adaptador: cortarlas y quitarles el plastico debajo del corte para poder meter otro tipo de via, y despues, con un lecho de misma altura que la base de las de kato, las pones a nivel y ya lo tienes.
Mensajes: 540
Temas: 8
Registro en: Jul 2014
Reputación:
1
tienes fotos de tus modulos?
No tengo modulos largos, y los tres que tengo cortos, estan a medio y en cajas
Que dudas tienes?
Mensajes: 540
Temas: 8
Registro en: Jul 2014
Reputación:
1
Lo de cambiar las vías y poner en medio nas normales por lo demás no veo ninguna duda. (De momento)
Los modulos T-Trak se diseñaron pensando en el largo de vias de Kato y su enganche sencillo, pero si vas a hacer un modulo mas largo que no necesita separarse, es mas barato utilizar via normal
La mayor diferencia entre la via Kato y la normal se ve a simple vista, la base. Si quieres enchufar vias normales a las de Kato, obviamente no se puede, y por eso Kato tiene unos adaptadores especiales que puedes comprar en donde compres las otras vias, es algo caro (no se si valen 4€ el par o uno solo, pero es lo mas rapido y sencillo.
La otra opcion es que te fabriques tu los adaptadores con vias de Kato. Las cortas por la mitad, les quitas un trozo de base y te queda la via como si fuera via normal, y puedes conectar cualquier tipo de via del mismo tamaño usando eclisas normales
En cualquier caso te hara falta poner la via normal sobre algo que sea de la misma altura que la via de Kato, o se te quedara en el aire
Si buscas en internet adaptadores de via Kato Unitrak veras como son, y todo lo que te he explicado tendra sentido. Una vez que tengas los adaptadores, ya sean los comerciales, o los caseros, podras utilizar desvios y rectas flexibles normales, simplemente poniendo los adaptadores a los extremos igual que donde se colocan las vias en cualquier modulo
De todas formas, creo que (a menos que ya tengas vias que no vayas a usar) el par de desvios es tan caro como una via cualquiera, por lo que no sale mucho a cuenta hacerselos uno mismo a mano
Mensajes: 30
Temas: 1
Registro en: Sep 2014
Reputación:
0
(22-03-2015, 22:31)Jade escribió: Si buscas en internet adaptadores de via Kato Unitrak veras como son, y todo lo que te he explicado tendra sentido. Una vez que tengas los adaptadores, ya sean los comerciales, o los caseros, podras utilizar desvios y rectas flexibles normales, simplemente poniendo los adaptadores a los extremos igual que donde se colocan las vias en cualquier modulo De todas formas, kato tiene vías flexibles:
http://www.kato-unitrack.de/gleise/spezi...808mm.html
Saludos
Mensajes: 3,003
Temas: 103
Registro en: Aug 2014
Reputación:
6
Si, pero es vía normal, sin balasto como las unitrack de Kato, y por ese precio compras 2 flexibles de fleishman
(23-03-2015, 01:50)Paf Medina escribió: (22-03-2015, 22:31)Jade escribió: Si buscas en internet adaptadores de via Kato Unitrak veras como son, y todo lo que te he explicado tendra sentido. Una vez que tengas los adaptadores, ya sean los comerciales, o los caseros, podras utilizar desvios y rectas flexibles normales, simplemente poniendo los adaptadores a los extremos igual que donde se colocan las vias en cualquier modulo De todas formas, kato tiene vías flexibles:
http://www.kato-unitrack.de/gleise/spezi...808mm.html
Saludos
Cuando he mencionado la via flexible, lo he hecho con la idea de que es mas barata "al kilo" que los tramos rectos standard. Los modulos son rectos, no hay necesidad de flexionarla, solo estamos hablando de abaratar el coste de las vias usadas
Mensajes: 540
Temas: 8
Registro en: Jul 2014
Reputación:
1
lo mio seria un modulo recto. pero para el transporte y guardado es mejor desmontarlo.
Mensajes: 0
Temas: 0
Registro en: Dec 2013
Creo que vais por un derrotero incierto.
Si los módulos T-Trak son de vía Unitrack KATO es porque con ese tipo de vía se garantiza una continuidad en el trazado.
En algún hilo de EscalaN ya se ha comentado que las ramas de trenes rápidos circulan muy finos en esa vía. Se garantizan uno radios R2-R3 para vehículos de rodajes largos. La plataforma solo tiene un nivel que se consigue con Unitrack
Tampoco voy a ser purista del T-Trak pero si empezamos a divagar, es el mejor modo que en vez de impulsar, se aniquile.
Por otra parte los comerciales "patrios" no son precisamente los más fervorosos en KATO y lo entiendo. Si para cada par de módulos simple solo adquirimos 8 vías (dos blisters) no le sale a cuenta.
Pero, al contrario si se realizan encuentros regularmente, con manipulaciones curiosas sobre la vía Unitrack, puede crecer esa demanda.
Personalmente opto por crear módulos T-Trak para disponer de un circuito modular, sencillo para montar, sin problemas de conexión, fino para cualquier tipo de vehículo, y con el tiempo, ampliable y decorable, versátil como maqueta o expositor.
Creo que el mayor impulso es el de los encuentros. ¿Acaso hay algún grupo T-Trak en Madrid, Barcelona, o en algún sitio; feria o muestra o certamen que organicen encuentros? Por ello hay que empezar tras disponer de un par o tres T-Trak personales.
T-TrakHandbook / At the Show
En este tema, para un modulo simple o cualquier curvo esta claro que lo mejor es tirar de unitrack, pero si vas a montar una estación o un modulo triple con muchas vías, seguramente salga a cuenta empalmar con vía mas barata. Esto no quiere decir que se tenga que hacer así. Cada uno que lo monte cono quiera siempre y cuando en los extremos se mantenga la conexión que establece ttrak
Yo ahora estoy liado pero a ver si puedo desempaquetar mis cosas pronto 
|
Galerías de fotos
