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Buenas de nuevo.
Lo siento por la tardanza en este tipo de cosas pero este verano me he independizado y ha sido un no parar.....
Nos quedamos con el tipo de servicios nocturnos, voy a explicar desde el mas antiguo al mas nuevo.
Seguramente uno de las mas conocidos sea el tren correo.
Dicho tipo de servicio al principio era un servicio tanto nocturno como diurno, por que??
Cuando se puso en marcha las primeras lineas de ffcc en territorio de la corona española, Isabel II obligo por ley a utilizar dichas lineas de ffcc como medio de transporte para transportar la correspondencia. Ya que era un servicio publico y tenia que tener esa obligacion de comunicacion.El mismo servicio hacia la funcion de transporte de correspondencia asi como de estafeta de correos.
Los tiempos pasan y el servicio generalmente paso a ser un servicio nocturno por el tema de ajustar tiempos y asi tener la correspondencia de un dia para otro aunque algunos de estos servicios siguio siendo diurno hasta su desaparición.
Es verdad que el tipo de servicio relantizaba mucho el trafico de los trenes, de ahi que a partir de los años 70 muchos de ellos eran meramente puros de tren correos sin plazas de pasajeros pero algunos mantuvieron plazas de pasajeros.
A finales de los años 80,cuando Renfese subdivide en diferentes Unidades de Negocio (UNes), (tales como Tracción, Largo Recorrido, Regionales, Mercancías, o Paquetería Renfe), comienza la decadencia de este económico servicio, que adquiere entonces su propia imagen corporativa. Este servicio seria por un lado Paquexpress por un lado y Correos por otro.
En 1995 deja de prestarse el servicio Paquexpress por ferrocarril, pasando a hacerse por carretera, para suprimirse totalmente -junto con el de Correos en 1996. A partir de esa fecha, desaparece la paquetería, y el servicio de Correos pasa a realizarse por carretera y por tanto desaparece el servicio de transporte de viajeros en este tipo de servicios.
Ejemplo de foto, de este servicio Correo por la linea Valladolid - Ariza
![[Imagen: 1800-Correo%20Valladolid-Ariza-Aranda-fe...201984.jpg]](http://www.fernandomunoz.com/Hojas%20Principales/img/clasicas/1800-Correo%20Valladolid-Ariza-Aranda-febrero%201984.jpg)
Un saludo
Edu
Lo siento por la tardanza en este tipo de cosas pero este verano me he independizado y ha sido un no parar.....
Nos quedamos con el tipo de servicios nocturnos, voy a explicar desde el mas antiguo al mas nuevo.
Seguramente uno de las mas conocidos sea el tren correo.
Dicho tipo de servicio al principio era un servicio tanto nocturno como diurno, por que??
Cuando se puso en marcha las primeras lineas de ffcc en territorio de la corona española, Isabel II obligo por ley a utilizar dichas lineas de ffcc como medio de transporte para transportar la correspondencia. Ya que era un servicio publico y tenia que tener esa obligacion de comunicacion.El mismo servicio hacia la funcion de transporte de correspondencia asi como de estafeta de correos.
Los tiempos pasan y el servicio generalmente paso a ser un servicio nocturno por el tema de ajustar tiempos y asi tener la correspondencia de un dia para otro aunque algunos de estos servicios siguio siendo diurno hasta su desaparición.
Es verdad que el tipo de servicio relantizaba mucho el trafico de los trenes, de ahi que a partir de los años 70 muchos de ellos eran meramente puros de tren correos sin plazas de pasajeros pero algunos mantuvieron plazas de pasajeros.
A finales de los años 80,cuando Renfese subdivide en diferentes Unidades de Negocio (UNes), (tales como Tracción, Largo Recorrido, Regionales, Mercancías, o Paquetería Renfe), comienza la decadencia de este económico servicio, que adquiere entonces su propia imagen corporativa. Este servicio seria por un lado Paquexpress por un lado y Correos por otro.
En 1995 deja de prestarse el servicio Paquexpress por ferrocarril, pasando a hacerse por carretera, para suprimirse totalmente -junto con el de Correos en 1996. A partir de esa fecha, desaparece la paquetería, y el servicio de Correos pasa a realizarse por carretera y por tanto desaparece el servicio de transporte de viajeros en este tipo de servicios.
Ejemplo de foto, de este servicio Correo por la linea Valladolid - Ariza
Un saludo
Edu
"Cuando pasa un tren en la vida hay que subirse a el por que puede que no queden billetes para el proximo....."