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10-11-2014, 00:51
Pues el enganche debería estar en el testero del capot largo. Estas máquinas solían circular con el capot corto por delante. Era más cómodo para los maquinistas.
Una prueba más de que Startrain le ha dejado todo el trabajo al chino. Tiene pinta de que mandaron a China una 308 de H0 y les dijeron: " como esta pero en N" y los chinos hicieron todo.
Una prueba más de que Startrain le ha dejado todo el trabajo al chino. Tiene pinta de que mandaron a China una 308 de H0 y les dijeron: " como esta pero en N" y los chinos hicieron todo.