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09-01-2019, 12:58
Lo primero es saber si en analógico rodaba bien, vuelve a montarle el dummy y prueba en analógico a ver en que punto del regulador empieza a rodar, si empieza a rodar solo moviendo un poquito el regulador esta correcto, si tienes que girar mas de un cuarto del recorrido el regulador no es muy normal y probablemente tenga un problema de suciedad, falta de lubricacion o desgaste de escobillas del motor. Lo suyo seria usar una fuente de alimentación de laboratorio regulable para saber a que voltaje empieza a girar el motor, pero como no es algo que tenga todo el mundo con el regulador servirá, también puedes conectar un voltímetro a la salida del regulador para ver ese dato.