Las 335 las saco a la venta Sudexpress hace unos meses, lo que pasa que calidad precio no era gran cosa
yo tengo una Comsa Azul, Trenelectrico tiene un lote de ellas de varias decoraciones, hasta preparo unas
Medway. la de Ferrovial y varias de Alpha Trains alquiladas a privadas. Va a ser dificil que alguien las fabrique
Buenas pulguilla puede que tengas razón, pero si Mftrain se a metido con la 333 rambo que estaba vendida a saco por Hispatren, y si tenemos en cuenta el precio desorbitado de la 335 de Sudexpress y la mala calidad que tiene por no hablar del fallo que tiene en los bogies, quizá Mftrain se lo piense dos veces y saque un modelo mucho mejor mas barato y sin fallos con lo cual venta garantizada pero todo es soñar
Buenas palaycarbon en parte me das la razón, después de diez años otro fabricante se ha atrevido a sacarla 333 Rambo, muy mejorada por cierto a si que todo es posible y la 335 es un modelo perfecto para Mftrain por que tiene muchos decoraciones posibles para poder amortizar los moldes pero el futuro nos lo dirá
Además yo creo que nos vamos incorporando nuevos aficionados y que seguro compraríamos locomotoras de mftrain que fueron fabricadas con anterioridad por otros fabricantes en lugar de buscar en segunda mano o simplemente no tenerlas
Ese no es el tema Quins, la pregunta es si se podra vender el minimo de material que exige la fabrica
para que te los haga, ahi esta el tema. eso para no perder dinero.
Segun comentarios sobre las 335 es que les ha salido mal la operación y ha perdido dinero el fabricante
no han tenido la salida que esperaban quiza por la relacion calidad precio.
La 335 de Sudexpres es cara, por y muy frágil por no hablar del problema de los bogies a los que les quitaron un Piñón del eje central por que daba problemas, pero como dice pulguilla cuantas locomotoras tienes que encargar al Chino para que te lo hagan ellos yo creo que la 333 Rambo se están vendiendo mejor que las Hispatren
14-12-2018, 20:35 (Última modificación: 14-12-2018, 20:36 por Rsanmiguel.)
Yo creo que aunque no es el sitio para debatirlo, ya es tiempo de dejar las diesel aparcadas por parte de la marca y dejar paso a las eléctricas o a las unidades eléctricas
(14-12-2018, 20:35)Rsanmiguel escribió: Yo creo que aunque no es el sitio para debatirlo, ya es tiempo de dejar las diesel aparcadas por parte de la marca y dejar paso a las eléctricas o a las unidades eléctricas
15-12-2018, 13:57 (Última modificación: 15-12-2018, 14:53 por Rsanmiguel.)
No si de mercancías tiene un buen surtido y de épocas pero de locomotoras las que hay son muy repetidas y Mftrain siempre busca como amortizar un modelo y sacar varias decoraciones. Pero de locomotoras asi con varias decoraciones que quede para el mercado pues yo me declinaria por una 252, no como la Euroexprinter de arnold sino como la 252 de startrain ,que la iberica era mas grande que su hermana europea y tiene infinidades de decoraciones
Recibí ayer el set "San Roque" , al precio de 159 euros, sin incluir los gastos de envío (hay tiendas donde se pueden conseguir más baratos, incluso a diez euros menos). En todo caso, lo veo un precio correcto, a treinta y pico euros por vagón, no está mal. Sí es cierto que la espuma del embalaje sujeta demasiado fuerte los vagones, hasta el punto que cuesta sacarlos y luego cuesta volverlos a poner, además los contenedores se desprenden con facilidad. En este caso, yo los tengo expuestos en la vitrina, pero el peligro es que al coger los vagones, si los cojo por los contendores se desprendan y la plataforma se caiga al suelo. Por eso, he aplicado unas gotas de pegamento de impacto, minúsculas, entre la base de los contendores, y las plataformas, así quedan bien sujetos y bien firmes, y no hay riesgo que se desprendan. Ojo porque para esto, hay pegamentos que podrían dañar el plástico de los contenedores (las plataformas son metálicas), y si se pone más cantidad de la debida, se verá un pegote por el exterior, y eso será peor. Puede que esta solución no sirva para quienes guarden los vagones en el embalaje, ya que al apretar tanto la espuma, igual los contendores se seguirán desprendiendo aunque se les haya puesto pegamento.
En cuanto a tragarse los cinco vagones, habrá quien solamente quiera tres o cuatro; todo es ponerse de acuerdo con algún compañero o amigo, y compartir gastos. A lo mejor para más adelante, sacan referencias individuales, tal y como sucedió con los coches de viajeros de la serie 16.200. En mi caso, yo me he quedado con cuatro vagones, y el quinto va de regalo para un amigo; por mi parte, con tres ya tendría más que suficiente, por eso en el vídeo que os adjunto, salen solamente cuatro vagones. Y como se puede observar, ruedan bien, no hay problemas de ruedas frenadas, o demás historias raras, tal y como no tiene acostumbrados "otro" fabricante...
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