Estos coches, basados en los UIC-X y destinados al servicio regional, fueron construidos entre 1959 y 1980 en número bastante superior a las 3.000 unidades, y en diversas versiones, una de ellas como coche con cabina de conducción para posibilitar el servicio de trenes en modo pull-push. 

Una característica identitaria son las dos amplias puertas situadas medio centradas en ambos laterales. 

Con una existencia muy prolongada estos coches han visto gran y diverso número de tracciones. Cuando pongo los míos a circular en la maqueta utilizo distintas locomotoras. 

En el vídeo adjunto los muestro circulando con cuatro de ellas. (Los coches son de MINITRIX)

(A ver quien identifica la pequeña 040T que se ha colado en el vídeo)



 

Gracias por las explicaciones de los coches Silberlinge que me ha venido muy bien porque tengo parecida la composición pero con el coche piloto con colores crema y azul en la cabina de conducción, son también de la marca Minitrix.
Buena variedad de locomotoras para llevar a esta bonita composición y gracias por el vídeo.
La pequeña 040T puede ser la BR 92.5 (procedente de la T13) de la DB época III?

(14-11-2018, 14:25)Andén57 escribió: ................
La pequeña 040T puede ser la BR 92.5 (procedente de la T13) de la DB época III?

¡Sí señor! Es la ex-prusiana T13, que pasaron a la DRG y luego a la DB como BR 92. También algunas pasaron a otras administraciones fuera de Alemania. Las últimas vivieron hasta 1968 en RDA.

Y me alegro de que te hayan gustado los comentarios. Estos coches han experimentado numerosas modificaciones, especialmente de pintura. El que tu tienes es mas moderno que el del vídeo, pero igual de real.

La verdad es que tenía alguna pequeña duda de que la locomotora sería como bien dices una ex-prusiana T13, pero después de comprobar con el vídeo la posición del domo, chimenea y demás elementos, me he lanzado con la respuesta que veo que he acertado.
Gracias por las explicaciones y si, los vagones Silverlinger que tengo son de época IV.