Coches de viajeros RENFE época III

[jmma33]

Poca cosa nos ofrece el mercado de este material. A mi particularmente me encantan esos coches de los 40s y 50s, o incluso más antiguos. Mientras seguimos esperando los nuevos costas que prometió Startrain, me conformo con los ex-Norte (de madera y metálicos) y los de dos ejes de madera, todos de Ibertrén, así como con los 5000s de Kato, que surgieron en los 50s. Pero creo que aparte de los citados ya no hay mes que los costas de la antigua Ibertrén-Exin. Os invito a verlos en estos vídeos. Bueno, en este los ex-Norte, los de dos ejes ex-MZA están en vídeo que subí adjunto al hilo que abrí sobre la Bourbonnais de Mabar. (Por cierto, tengo otro ex-Norte de madera, pero ni idea donde lo tengo guardado. Con cinco coches el tren queda más guapo). Todos los vehículos llevan enganches profi, para que circulen pegaditos. La Mikado es digital con sonido y la 7100 analógica.

[Jordi]

Como siempre, preciosas circulaciones.

[el maquetista 60]

Una gozada ver estas dos circulaciones. Es elegante ver un tren remolcado por una Mikado.
Agradezco a Arnol el haber creado en escala N una pieza tan visible en nuestras vias en los ultimos años de nuestra traccion vapor.

[JUANCARLOS]

Muy bonitas las dos composiciones, me encanta la locomotora 7100 verde muy bonita.

[treniberico]

Maravillosa la 7100 con los coches de madera, sin palabras.

[jmma33]

Me alegro que os guste.

He encontrado el coche de madera que tenía extraviado. He aprovechado para añadirlo a la composición y he editado de nuevo el vídeo con un par e secuencias más para poder ver la rama de cinco coches. Sustituido el enlace en el inicio del hilo. Por si queréis verlo de nuevo.

[treniberico]

Mucho mejor compensada ahora la composicion, inmejorable.

[avacumaf]

Gracias por el vídeo  

Luego están también los renfritos como los coches de ejes de Roco, que quedan muy resultones con las vaporosas pequeñas

[jmma33]

¡Hombre, Diego! Esos renfritos que citas no merecen ser considerados como material ibérico.

Alguien me ha comentado por ahí que Ibertrén-Exin sacó en los 80s unos coches, ex-Central de Aragón, notablemente reproducidos.