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14-06-2013, 00:49
Bona nit!
Muy interesantes aportaciones, Jordi, ese truco ... collonut tambíen!
Pepe, desde luego, se echa en falta más estandarizacion ...
Con respecto al caso de los 8000miles de ibertren, la medición hecha ahora mismo de los ejes originales, aislados por ambos lados, es de 14,20mm. Por eso los de
encajan perfectamente. Es más para coger tensión con método "kato" son ideales ya que son un poco poco más cortos.
Los 8000miles que tengo yo son todos de la "vieja escuela" de ibertren. Desconozco si antes de su refundación actual se fabricaron otras versiones, por eso, una preguntilla para Jordi, ¿ los modernos 8000mil son los de la actual ibertren?
Hay que primar las compras nacionales sin ninguna duda, aún asi, si necesitamos ejes con medidas 'raras' el alemán que puse en el link de mi otro mensaje los tiene de todas las dimensiones imaginables, me parece que se dedica en exclusiva a producir ejes.
Salutacions!
Muy interesantes aportaciones, Jordi, ese truco ... collonut tambíen!
Pepe, desde luego, se echa en falta más estandarizacion ...
Con respecto al caso de los 8000miles de ibertren, la medición hecha ahora mismo de los ejes originales, aislados por ambos lados, es de 14,20mm. Por eso los de
encajan perfectamente. Es más para coger tensión con método "kato" son ideales ya que son un poco poco más cortos.Los 8000miles que tengo yo son todos de la "vieja escuela" de ibertren. Desconozco si antes de su refundación actual se fabricaron otras versiones, por eso, una preguntilla para Jordi, ¿ los modernos 8000mil son los de la actual ibertren?
Hay que primar las compras nacionales sin ninguna duda, aún asi, si necesitamos ejes con medidas 'raras' el alemán que puse en el link de mi otro mensaje los tiene de todas las dimensiones imaginables, me parece que se dedica en exclusiva a producir ejes.
Salutacions!
