Arnold Renfe-Comsa Alco1600 Diesel
#20
Me voy a poner de parte de los fabricantes jejeje Pero solo por dar mas leñaLengua

El fabricante siempre se quiere llevar un beneficio y cuanto mayor sea mejor, pero luego hay que pagar a unos diseñadores, material, ect, en general la mano de obra y materiales, lo que hace, en este caso, que la maquina salga por "x". Si a este "x" le sumamos el beneficio que quiere sacar sale "y" que es lo que nos cobran.
Si un fabricante engorda ese "y" y la gente compra va hacer que el resto de fabricantes también lo suban, que es lo que pasa.

Ya que mencionáis el slot, que sirva de ejemplo. Hasta ahora un coche de una marca para competir (no hablo de juguete) el precio máximo que se pagaba eran 65€ (mejoras aparte)(también los hay mas baratos) que ha sucedido??? Pues que ha llegado un fabricante con la premisa fabricado en España y valido para coleccionistas y le a plantado un precio de 80€. Pensáis que la gente no lo ha comprado???, nada mas lejos, antes de estar en las tiendas ya estaban agotados. Consecuencia de esto, el resto de fabricantes a subido el precio de sus productos. Por que??? Muy simple, si alguien comercializa un coche con ese precio y se vende como churros, yo soy tonto si no hago lo mismo.
Pues en el caso de los trenes mas de lo mismo.

Donde esta la ley de la oferta y la demanda.

En mi visión y creo que no descubro nada nuevo.

"Cada cual el libre de hacer lo que quiera, mientras no invada la libertad de otros"
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RE: Arnold Renfe-Comsa Alco1600 Diesel - por kar503 - 20-05-2014, 17:40
RE: Arnold Renfe-Comsa Alco1600 Diesel - por kar503 - 21-05-2014, 09:35
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RE: Arnold Renfe-Comsa Alco1600 Diesel - por Usuario Borrado - 21-05-2014, 20:02
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RE: Arnold Renfe-Comsa Alco1600 Diesel - por kar503 - 11-06-2014, 21:25

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