Hyperloop, Maglev, Aerotren y otros "nuevos trenes"

[quisn]

Tanto que se habla del "tren del futuro", ahora le toca a Hyperloop parece.

¿Qué opináis? ¿habrá "trenes del futuro" que nos lleven a recorrer españa en menos de una hora y europa en tres?

En mi opinión, aunque hayan modelos más eficaces, como pasó con el aerotren francés, la necesidad de infraestructura propia incompatible con la actual, su poca versatilidad, la competencia a partir de ciertas distancias con el avión, y los avances del ferrocarril los hacen incapaces de sustituir al ferrocarril. Más allá de nichos o trayectos aislados y más bien experimentales.

[tigrin]

Que razón tienes yo a largo plazo no lo veo y que precio tendrán los billetes, uff  lo veo muy pero que muy exclusivos 

Saludos.

[Francisco Segura]

Buenos días:

Yo también coincido. Tiene su razón en trayectos muy concretos, de altísima densidad de pasajeros con alto nivel económico. Por ejemplo entre un aeropuerto y una gran capital o para conectar dos grandes capitales. En todo caso tiene grandes ventajas sobre el avión para trayectos de 500-1000 km. Es más seguro, menos contaminante y en caso de secuestro las posibilidades de daños mayores son nulas.

Pero eso, que son experimentos que abren camino aunque no creo que se generalicen ni que desplace al ferrocarril.

Un saludo.

[treniberico]

Yo no diria que el Hiperloop es un tren, no va sobre railes.
Sera otra cosa.
Saludos.