Maqueta de luis-bonaro

[bonaro]

Por cierto, probado con otra locomotora más, de dos bogies, no descarrilan, literalmente saltan. Se montan sobre uno de los espaldines fijos tras pasar empezar a entrar en la curva.
Edito, ruedas derechas de las locos, desvío a izquierdas.

[Jade]

Puedes indicar en el plano que desvíos son? Estoy casi seguro que es por el espadín y que entras al desvío desde una curva opuesta a este!!

[bonaro]

No Jade, no es el mismo caso en los tres. Son de los que están en magenta, te explico:
-Primer desvío: Donde pone Estación Central, el desvío de en medio. En este caso cumple el requisito, viene de un desvío a derechas.
-Segundo: Abajo derecha, el desvío a izquierdas que está en el carril azul. Viene de recta, y saltan los bogies escandalosamente. 
-Tercero: En medio derecha, el desvío a izquierdas que da paso al circuito amarillo y continua el naranja. Continua una curva de izquierda, igual se cierra un poquito porque las curvas anteriores son R2 y el desvío en sí es R1, pero no creo que sea motivo suficiente.
Esos son los tres.
Gracias por intentar ayudar.

Alguna idea adicional?.

[Luigi]

A mí me parece que, en el caso nº 1, el acabar la cuesta justo en el desvío y a continuación meterle una contracurva te está provocando el descarrilamiento. Date cuenta de que el material rodante llega algo torcido o inclinado por lo que recuperar la verticalidad en una contracurva es problemático. Si encima el desvío no está fino ... problema a la vista.

El caso nº 2 tiene toda la pinta de ser problema del desvío ya que viene de una recta lo suficientemente larga como para que el material venga estable.

El 3º caso no se que decirte.

Prueba a rodar vagones de bogies empujándolos a ver si descarrilan. Pones cuatro o cinco vagones y los empujas lentamente con una máquina a ver si también descarrilan o, por lo menos, saltan en el desvío. Lo digo para intentar localizar el problema. Luego haz la misma prueba con vagones de dos ejes a ver si así. Los de mercancías de dos ejes de Ibertrén son buenos para esto ya que son tan largos que en las curvas cerradas van frenados y pueden saltar más facilmente.

Yo tuve problemas con un par de desvíos de Peco que, al cogerlos de talón con el TER de Mabar, este saltaba en el corazón del desvío. Galgué las ruedas y desapareció el problema. Pero solo me pasaba con el remolque del TER.

[bonaro]

Y aquí una prueba de la recuperada Cuco de la MZA, que tras estar guardada en la caja del set sin rodar casi un cuarto de siglo, con un poquito de paciencia ha sido recuperada para la causa.

Siento que la calidad no es buena, pero por ahora es lo que tengo... 

[bonaro]

Y aquí la V-100 de la DB arrastrando cuatro Umbauwagen de tres ejes en la bajada del viaducto.

[Andén57]

Enhorabuena Luis por recuperar la Cuco que se ve que marcha muy bien, la circulación de la V-100 de la DB con los cuatro vagones Umbauwagen, un poco más despacio que no se aprecian.   

[Luigi]

Eso, ponle el freno que parece un AVE.

Tienes la maqueta lista para decorar. Te está quedando estupenda.

[bonaro]

La V-100 de Arnold es una locomotora muy rápida, cuando subes un poquito la velocidad se lanza, y cuesta abajo, ni te digo.

De todas formas sí, un pelín más lenta podría rodar, que se va a salir en la estación... 

[bonaro]

No Luis, todavía no está para decorar, tengo la goma eva gris para colocarla bajo las vías, y estoy comprando muy poco a poco los pupitres para las vías muertas y los semáforos. El material de los desvíos ya lo tengo.

Hay todavía alguna duda, la expondré por aquí en poco...

[bonaro]

Regio generación del futuro.

[Andén57]

Que fino va el Regio de la DB y que bonito es, que lo disfrutes. 

[bonaro]

Hoy tocaba unas pruebas con los semáforos y pupitres respectivos, todo funcionaba como debía. 



También probé los pupitres de para cortar la corriente a las vías.
Casi todo bien, excepto uno que me enviaron de segunda mano y funciona al revés, en la posición de corte la máquina corre, y en la otra se queda parada.  Habrá que meterle mano y solucionarlo.