Galerías de fotos
23-03-2017, 08:42
Hola. Creo que hay muchos modelos interesantes para realizar. En mi caso, algo sé de modelado en 3D, incluso algo he intentado sin éxito. Por lo que yo sé, la impresión 3D "normal", la que llaman por extrusión y es asequible económicamente, no consigue resultados aceptables en nuestra escala, tanto por grosor de las paredes como por finura de detalle. Si buscamos otros tipos de impresión, que ya existen, según quien lo comercializa, parece ser que es posible. Yo todavía no he pedido mis impresiones en este sistema y es porque un simple vagón de 10 cm de largo, se te va a máxima calidad a 70 euritos, ya que no sólo es la carcasa, sino el interior, bajos,.. Para las locos, podría ser algo más barato. De hecho ya hay algún modelo a la venta. Además queda pendiente el gran problema tanto de 3D como de resina. Los puñeteros cristales. ¿Alguien sabe cómo se pueden hacer? Artesanalmente se pueden hacer con tapas de cd, pero para hacer un tren de 5 ó 10 vagones, nos podemos eternizar. Para hacerlo con el plástico transparente pegado por detrás, el grosor de los muros puede ser excesivo y quedar feo. Y siendo poco hábil la calidad de éstos queda muy comprometida. Y si hablamos de resina, no tengo ni idea de cómo se puede hacer.
Para mí, otro problema es el conseguir los planos de la locomotora en cuestión. Por más que busco planos, no encuentro.
Si hablamos de buscar calidad en el modelo, remotorizar con otra loco una carcasa de la 2000T es algo complicado. No conozco modelos con los bogeis(o como se diga) iguales y a la misma distancia. La v200 es la que parece más adecuada, pero cambiando la longitud. Por ello, creo que lo lógico sería elegir una motorización con bogeis similares y crear (resina o 3D) un bastidor adecuado a la carcasa y la sujeción y correcto funcionamiento funcionamiento. Los chasis comerciales que conozco, tienen unas ruedas muy pequeñas y la 352 es un modelo que asoma mucho las ruedas, con su banda brillante pulida de los frenos. La solución podría pasar por sacrificar una 353 o 354, por el tema de los bogeis. No sé cómo quedan las demás medidas.
Bueno. Son mis opiniones. Me gustaría recibir opiniones y consejos, incluso críticas si son constructivas.
Un saludo a todo el foro.
Para mí, otro problema es el conseguir los planos de la locomotora en cuestión. Por más que busco planos, no encuentro.
Si hablamos de buscar calidad en el modelo, remotorizar con otra loco una carcasa de la 2000T es algo complicado. No conozco modelos con los bogeis(o como se diga) iguales y a la misma distancia. La v200 es la que parece más adecuada, pero cambiando la longitud. Por ello, creo que lo lógico sería elegir una motorización con bogeis similares y crear (resina o 3D) un bastidor adecuado a la carcasa y la sujeción y correcto funcionamiento funcionamiento. Los chasis comerciales que conozco, tienen unas ruedas muy pequeñas y la 352 es un modelo que asoma mucho las ruedas, con su banda brillante pulida de los frenos. La solución podría pasar por sacrificar una 353 o 354, por el tema de los bogeis. No sé cómo quedan las demás medidas.
Bueno. Son mis opiniones. Me gustaría recibir opiniones y consejos, incluso críticas si son constructivas.
Un saludo a todo el foro.