Iman en la BR89 de Arnold

[artinu]

Lo del imán en el último vagón no es una mala solución, es más, algunos sistemas de gestión de maquetas obligan a poner un iman en la locomotora que indica la entrada del tren en un cantón y otro en el último vagón que indica la liberación del cantón anterior (sensores hall con doble polaridad). El problema de este sistema es que limita las composiciones y te "obliga" a cambiar el iman de un material a otro si quieres cambiar estas o rodar una locomotora aislada. Pero si el compañero tiene sus composiciones completamente definidas, puede utilizar este sistema sin ningun problema.

Un saludo.