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02-03-2016, 13:45
Buenas compañeros,
Voy a pasar a la fase de instalación de vías en los módulos que estoy realizando y me encuentro en la duda de que motores usar para mover los desvíos que tengo en el módulo.
En un principio había pensado ovbiamente en usar los motores propios de PECO, el PL-10E + PL-9 para no tener que hacer un gran agujero en el tablero para enganchar el motor directamente en el desvío con las pestañas que tiene. El uso de la referencia PL-9 es para atornillarlo bajo el tablero y solo hacer un taladro para pasar el bástago del motor y mover las agujas.
Esta solución que me asegura la compatibilidad, resulta la más cara ya que tengo que comprar el motor más la pieza de soporte.
![[Imagen: motor-para-desvios-peco-analogico-marca-peco.jpg]](http://:(.com/:(/1124-large_default/motor-para-desvios-peco-analogico-marca-peco.jpg)
La otra opción es el PM-1 de Gaugemaster, que viene montado en una plata de circuito impreso pretaladrada y resulta más facil de instalar y más económico.
![[Imagen: motor-para-desvos-con-conmutador-gaugemaster-pm1-1.jpg]](https://www.eltallerdelmodelista.com/images/motor-para-desvos-con-conmutador-gaugemaster-pm1-1.jpg)
Mi duda es que en varios sitios he leido que puede dar problemas con el movimiento del bástago del PM-1 con los PECO. ¿El recorrido de uno influye en el mecanismo del segundo?
Me explico, supongamos que el desvio de PECO tiene un recorrido de 5mm desde el centro, por cada lado. En total 10mm de una posición a otra. Por otro lado el motor PM-1 tiene un recorrido de (supongamos) 15mm en total. Tandríamos una diferencia de 2.5mm por cada lado. Esto implica que si tenemos el motor centrado con el desvío, cuando el desvío esté en una posición, al motor le faltarán 2.5mm para terminar el recorrido completo y para el caso del PM-1 que tiene un interruptor interno para usarlo por ejemplo en la polarización del corazón del desvío, no llegaría a hacer buen contacto y no serviría para nada el interruptor interno.
¿Alguien está usando estos motores y le ha aparecido este problema?
En teoria el fabricante indica que es válido para PECO aunque me "mosquea" lo que he comentado antes. Bien es cierto que lo mismo en desvíos de H0 no existiría este probema por tener más recorrido, pero en los de N no lo se. De ahí mi duda.
Saludos y gracias de antemano.
Voy a pasar a la fase de instalación de vías en los módulos que estoy realizando y me encuentro en la duda de que motores usar para mover los desvíos que tengo en el módulo.
En un principio había pensado ovbiamente en usar los motores propios de PECO, el PL-10E + PL-9 para no tener que hacer un gran agujero en el tablero para enganchar el motor directamente en el desvío con las pestañas que tiene. El uso de la referencia PL-9 es para atornillarlo bajo el tablero y solo hacer un taladro para pasar el bástago del motor y mover las agujas.
Esta solución que me asegura la compatibilidad, resulta la más cara ya que tengo que comprar el motor más la pieza de soporte.
La otra opción es el PM-1 de Gaugemaster, que viene montado en una plata de circuito impreso pretaladrada y resulta más facil de instalar y más económico.
Mi duda es que en varios sitios he leido que puede dar problemas con el movimiento del bástago del PM-1 con los PECO. ¿El recorrido de uno influye en el mecanismo del segundo?
Me explico, supongamos que el desvio de PECO tiene un recorrido de 5mm desde el centro, por cada lado. En total 10mm de una posición a otra. Por otro lado el motor PM-1 tiene un recorrido de (supongamos) 15mm en total. Tandríamos una diferencia de 2.5mm por cada lado. Esto implica que si tenemos el motor centrado con el desvío, cuando el desvío esté en una posición, al motor le faltarán 2.5mm para terminar el recorrido completo y para el caso del PM-1 que tiene un interruptor interno para usarlo por ejemplo en la polarización del corazón del desvío, no llegaría a hacer buen contacto y no serviría para nada el interruptor interno.
¿Alguien está usando estos motores y le ha aparecido este problema?
En teoria el fabricante indica que es válido para PECO aunque me "mosquea" lo que he comentado antes. Bien es cierto que lo mismo en desvíos de H0 no existiría este probema por tener más recorrido, pero en los de N no lo se. De ahí mi duda.
Saludos y gracias de antemano.
