21-09-2015, 06:40
Llegados a este punto y asumiendo que la mecánica Kato es de las mejores, la solución que se me ocurre es alimentar el tramo de frenada con un valor de tensión bajo (entre 5 y 8 V, habría que probar el mejor valor) para que todas las composiciones se muevan despacio hasta llegar al tramo de parada y que las Kato no se pasen.
Salu2.
Antonio.
Antonio.