15-06-2015, 19:12
Si es cierto que los desvíos curvos gozan de mala fama, pero colocados correctamente funcionan bien, estéticamente son muy ferroviarios y permiten ganar espacio.
Las flexibles se unen igual, simplemente hay que cortar un poco la traviesa debajo del carril para la eclisa y permite radios variables como en la realidad.
Las flexibles se unen igual, simplemente hay que cortar un poco la traviesa debajo del carril para la eclisa y permite radios variables como en la realidad.