Ah! eso de la multitarea ...
Para el tema del cambio de polaridad, en el simulador funciona un añadido a tu circuito, Antonio, de esta manera:
Polaridad en las vias 1:
![[Imagen: frenada-22.jpg]](http://usuaris.tinet.cat/cpg/frenada-22.jpg)
Polaridad en las vias 2:
![[Imagen: frenada-11.jpg]](http://usuaris.tinet.cat/cpg/frenada-11.jpg)
Reconozco está un poco liado! lo he recuperado de un borrador de hace tiempo que habría que pasar a limpio (si es que es realmente factible, ya se sabe que una cosa en simulador va a las mil maravillas, otra la realidad que es más condenada :-).
Se trata de un relé que inivierte la polaridad a partir del conmutador general de cambio de sentido de la fuente de alimentación (en los esquemas marcado como SW1). Los voltimetros de test acusan una caida de 0.9 V debido a la resistencia de bajo valor que detecta el consumo, pero dicha caída no debería ser significativa. El motor aqui está representado por una bombilla de 12V 80 ohms.
Hay que seguir en el tema! :-)
Para el tema del cambio de polaridad, en el simulador funciona un añadido a tu circuito, Antonio, de esta manera:
Polaridad en las vias 1:
![[Imagen: frenada-22.jpg]](http://usuaris.tinet.cat/cpg/frenada-22.jpg)
Polaridad en las vias 2:
![[Imagen: frenada-11.jpg]](http://usuaris.tinet.cat/cpg/frenada-11.jpg)
Reconozco está un poco liado! lo he recuperado de un borrador de hace tiempo que habría que pasar a limpio (si es que es realmente factible, ya se sabe que una cosa en simulador va a las mil maravillas, otra la realidad que es más condenada :-).
Se trata de un relé que inivierte la polaridad a partir del conmutador general de cambio de sentido de la fuente de alimentación (en los esquemas marcado como SW1). Los voltimetros de test acusan una caida de 0.9 V debido a la resistencia de bajo valor que detecta el consumo, pero dicha caída no debería ser significativa. El motor aqui está representado por una bombilla de 12V 80 ohms.
Hay que seguir en el tema! :-)