11-09-2014, 18:08
Ambos métodos pueden ser válidos, cada uno tiene su cosa a la hora de "ajustar" la reducción de velocidad que aplican.
El mayor problema de las resistencias es el hecho de que cuando circula corriente a través de ellas, desprenden calor. Si la potencia de la resistencia no está bien calculada, pueden llegar a quemarse.
Evidentemente hay otros métodos más sofisticados, pero con los anteriores también se consigue lo que se pretende.
El mayor problema de las resistencias es el hecho de que cuando circula corriente a través de ellas, desprenden calor. Si la potencia de la resistencia no está bien calculada, pueden llegar a quemarse.
Evidentemente hay otros métodos más sofisticados, pero con los anteriores también se consigue lo que se pretende.
Salu2.
Antonio.
Antonio.