27-04-2013, 21:02
Esas vías anexas y el edificio que se ve al fondo formaban parte de lo que era la estación de cercanías, reservando el edificio en curva para los trenes con más empaque, por así decirlo, aunque tampoco era infrecuente que recalaran las suizas en él.
Como complemento al magnífico artículo del compañero 269-001 decir que estas unidades circularon brevísimamente a 1.500 voltios en las antiguas líneas de Norte de Barcelona con una merma importante de sus prestaciones, como no podía ser de otra manera.
Como complemento al magnífico artículo del compañero 269-001 decir que estas unidades circularon brevísimamente a 1.500 voltios en las antiguas líneas de Norte de Barcelona con una merma importante de sus prestaciones, como no podía ser de otra manera.