19-06-2014, 23:03
Exactamente, se trata de eliminar cualquier tropiezo, pero el rebaje es en las agujas, en el rail es muy dificil hacerlo sin riesgo de estropear el desvío, es hacerle algo de cuña, lo más suave posible y además revisar las alturas con el rail, también en el lado del corazón, no solo en la entrada.
Si miras en la vía real, verás que las agujas siempre son puntiagudas y la altura al principo son en rampa, persiguiendo con ello una transición muy suave y evitar lo que nos ocurre a nosotros en nuestros modelos.
Si miras en la vía real, verás que las agujas siempre son puntiagudas y la altura al principo son en rampa, persiguiendo con ello una transición muy suave y evitar lo que nos ocurre a nosotros en nuestros modelos.