LOCOMOTORA DIESEL-ELECTRICA SERIE 340 RENFE-4000 (la torpedo)

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La serie 340 de Renfe, 4000 según la antigua numeración Renfe, fue una serie de locomotoras diésel hidráulicas, con una potencia total de 4.000 CV proporcionada por 2 motores de 16 cilindros en V de Maybach-Mercedes Benz. Constaba de un total de 32 unidades entregadas entre los años 1966 y 1969 y eran similares a la Serie V200 de la Deutsche Bahn(DB), pero con mayor potencia, mayor peso y una longitud algo mayor.
Se diseñaron como locomotoras para el transporte de viajeros, con una velocidad máxima de 130 km/h, pero en seguida se empezaron a usar para el transporte de mercancías pesadas de entre 700-1000 tm, lo que sumado a un mantenimiento insuficiente provocó numerosas averías mecánicas en esta serie. Actualmente ninguna está en disposicion de marcha; 30 de las 32 unidades han sido desguazadas, la 4020 (340-020) está en el Museo del Ferrocarril de Madrid y la 4026 (340-026) está en proceso de restauración por parte de la AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías).

Serie
Tipo Locomotora diésel
Fabricante Krauss-Maffei
Año de fabricación 1966
Configuración
Disposición de los ejes B'B'
Longitud 19,750 m
Anchura 4,250 m
Altura 4,350 m
Peso 88t
Características técnicas
Ancho de vía 1668mm
Velocidad máxima 130km/h
Potencia 4.000 CV
Motores 2 diésel Maybach modelo MD 870

Cabina de la 340-020
340 comsa
con muchas horas de servicio.
en delicias
340 saliendo de la estacion de Francia,BCN.con 5miles