Dudas 2N y 3N.

[Jordi]

Y en la epoca del cambio, Ibertren facilitó la sustitución de vias de 3N a 2N, aplicando grandes descuentos, los que empezamos con 3N la mayoría emigramos, bastante más material que en 3N, el problema fue que varias locomotoras no fué posible modificarlas, al menos comercialmente, la de maniobras, la de vapor y no recuerdo si alguna más, las otras fue fácil, fabricaron unos kits consistentes en ejes aislados y las tomas de las ruedas.
Hoy en día aun se encuentran alguno de estos kits, incluso hay artesanos que lo hacen, yo lo intenté en una loco procedente de container, pero fracasé, por suerte aun encontré un kit para ella.