Galerías de fotos
07-10-2013, 15:36
Abro este hilo para no mezclar con otros aunque su utilización pueda conbinarse con temas de otras aportaciones.
Si Nacho decide incorporarlo a otro hilo, no hay inconveniente.
Como comenté en el hilo de Carles de la estación parlanchina, he probado los reed de manera no habitual, normalmente se situan en el centro de la vía y los neodimios igual en las locos, mi idea era variar su colocación para poder diferenciar una composición de otra, realmente funciona, me explico:
El reed hay que colocarlo en el exterior de la vía y el imán desplazarlo hacia el mismo lugar, yo utilizo los imanes que compré para Z, 3x1 mm, cuando pasa la loco por encima actua el reed, lógico no ?, pero si circula la misma en dirección contraria, ojo no marcha atrás, no actua, por lo que ya tenemos un diferencial para activar un reproductor de sonido específico, banalizar una vía única o señalización en dos direcciones en la misma vía, bastará con colocar el neodimio a derecha o a izquierda con su reed correspondiente.
Esto parece simple, pero aun podemos complicarlo un poco más, independientemente de la loco, normalmente las composiciones las hacemos fijas, talgos, expresos, cercanías..., en maniobras sería un poco más complicado, pero...., si ponemos los neodímios en los vagones, por ejemplo en el primero y segundo vagón talgo, con una combinación de dos reed en serie, nos dirá que es un talgo, en un expreso lo mismo, primero y tercer coche, por ejemplo, un reed siempre será el mismo, el otro de la serie estará en el lugar correspondiente con el imán que hayamos colocado en el coche.
Esto puede hacerse en combinación con la colocación habitual de los reed para activación de cualquier automatismo, mientras no interfieran, por este motivo el de instalarlos en los extremos laterales, si ya tenemos locos con imanes centrales.
Los reed podemos pintarlos de negro, marrón o color cebra para disimularlos un poco, en el exterior de la vía se ven más que en el centro, si nuestra escala fuera H0, caben en medio.
Si Nacho decide incorporarlo a otro hilo, no hay inconveniente.
Como comenté en el hilo de Carles de la estación parlanchina, he probado los reed de manera no habitual, normalmente se situan en el centro de la vía y los neodimios igual en las locos, mi idea era variar su colocación para poder diferenciar una composición de otra, realmente funciona, me explico:
El reed hay que colocarlo en el exterior de la vía y el imán desplazarlo hacia el mismo lugar, yo utilizo los imanes que compré para Z, 3x1 mm, cuando pasa la loco por encima actua el reed, lógico no ?, pero si circula la misma en dirección contraria, ojo no marcha atrás, no actua, por lo que ya tenemos un diferencial para activar un reproductor de sonido específico, banalizar una vía única o señalización en dos direcciones en la misma vía, bastará con colocar el neodimio a derecha o a izquierda con su reed correspondiente.
Esto parece simple, pero aun podemos complicarlo un poco más, independientemente de la loco, normalmente las composiciones las hacemos fijas, talgos, expresos, cercanías..., en maniobras sería un poco más complicado, pero...., si ponemos los neodímios en los vagones, por ejemplo en el primero y segundo vagón talgo, con una combinación de dos reed en serie, nos dirá que es un talgo, en un expreso lo mismo, primero y tercer coche, por ejemplo, un reed siempre será el mismo, el otro de la serie estará en el lugar correspondiente con el imán que hayamos colocado en el coche.
Esto puede hacerse en combinación con la colocación habitual de los reed para activación de cualquier automatismo, mientras no interfieran, por este motivo el de instalarlos en los extremos laterales, si ya tenemos locos con imanes centrales.
Los reed podemos pintarlos de negro, marrón o color cebra para disimularlos un poco, en el exterior de la vía se ven más que en el centro, si nuestra escala fuera H0, caben en medio.
