05-01-2024, 01:22
tigrin amigo, hoy me he llevado la sorpresa del día cuando los he puesto a rodar por la maqueta, y he descubierto que los coches de viajeros llevan alumbrado interior, cosa que no sabía. El coche "manso" (ventanillas blancas) no lleva alumbrado interior. En todo caso, estos coches tampoco llevan alumbrado de posición ni de cola, en los testeros. El interior está muy bien logrado, con los departamentos y las butacas de color verde, con unos colores muy realistas. El problema, es que el alumbrado traspasa la carcasa. Habrá que abrir los coches y pintar el interior, para que esto no suceda. Me parece que los de ALSA también llevan alumbrado interior. Pongo fotos propias en el "banco de pruebas", para que se aprecie bien todo esto que acabo de comentar.
Y por último, como no podía ser menos, una comparativa de rigor con un 5.000 de Kato. El 5.000 de Arnold parece más bajito, pero eso es porque lleva bojes tipo Minden-Deutz, y el 5.000 de Kato, los lleva tipo Pennsylvania. Estos coches llevaron los dos tipos de bojes a lo largo de su historia. En cuanto a los asideros del techo, tal vez sean algo pequeños en el 5.000 de Arnold, o bien que los asideros del 5.000 de Kato, sean los que estén desproporcionados. Si nos fijamos en los testeros, también hay diferencia con el tamaño de las luces de posición. Adjunto también fotos propias.
Saludos.
Y por último, como no podía ser menos, una comparativa de rigor con un 5.000 de Kato. El 5.000 de Arnold parece más bajito, pero eso es porque lleva bojes tipo Minden-Deutz, y el 5.000 de Kato, los lleva tipo Pennsylvania. Estos coches llevaron los dos tipos de bojes a lo largo de su historia. En cuanto a los asideros del techo, tal vez sean algo pequeños en el 5.000 de Arnold, o bien que los asideros del 5.000 de Kato, sean los que estén desproporcionados. Si nos fijamos en los testeros, también hay diferencia con el tamaño de las luces de posición. Adjunto también fotos propias.
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