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13-09-2013, 15:43
Como dice el enunciado, se trata de suavizar el paso de las ruedas por los desvíos, si os fijais en los reales, la transición de rail a espadín es muy dulce, en la mayoría de los nuestros, sobresalen en las dos posiciones, esto ya lo apliqué en la maqueta Z, ahora voy haciendo lo mismo en los N.
Se trata de rebajar por la parte interior los espadines, si pasais algo rígido siguiendo el rail notareis que tropieza, al rebajarlos con dremel o similar dandole un ligera cuña, se elimina el problema, la parte superior no es necesario, excepto si sobresalen del rail.
La mayoría de vehículos pasan sin apenas notar nada, pero ya sabemos que hay algunos más delicados, con este truco evitamos que las pestañas puedan "tropezar" al tomar el desvío.
Se trata de rebajar por la parte interior los espadines, si pasais algo rígido siguiendo el rail notareis que tropieza, al rebajarlos con dremel o similar dandole un ligera cuña, se elimina el problema, la parte superior no es necesario, excepto si sobresalen del rail.
La mayoría de vehículos pasan sin apenas notar nada, pero ya sabemos que hay algunos más delicados, con este truco evitamos que las pestañas puedan "tropezar" al tomar el desvío.