Desvio peco ELECTROFROG. SL-E387F

[leptrain]

Al compañero, solo le ocurría en la vía desviada. En recto no tenía problemas. Al tener 5 ejes, el 5º eje tocaba el espadín con la polaridad contraria a la vía en curva. En la foto que he puesto, veras que el espadín está polarizado al contrario que la vía en curva y que hay una separación un poco justa. Me alegra que no tengas problemas. Tener problemas, da mucha rabia y te pone muy cabreado. Pero lo comento por si a alguno le pasa, puede ver que tiene una solución.

La verdad es que voy pensando que le puede pasar a alguin con los electrofrog.
No es problema de locomotoras largas. Si lo fuera mi BR96 los daria. Mas cualquiera de las diesel ya que cuando el bogie delantero entra en el desvio el trasero esta el la via. Tambien prove una cocodrilo de un amigo. . .a mi la cocodrilo es antiestetica y fea, todo son gustos.
He leido que hay quien le quita el muelle del desvio y asi las agujas se mueven solas al entrar la locomotora.
Esto no lo recomiendo y puede ser la fuente del problema. Yo tengo unos reed ( que actua un rele) debajo de la via, antes de entrar en desvio y el motor cambia automaticamentelas agujas hacia donde viene el comboy. Las agujas, con su muelle, son las que polarizan el corazon. Por eso se ha de aislar el mismo con eclisas aislantes. Si muelle no hacen buen contacto y no "polarizan".
Esto podria ser una explicacion. Lo que hay que hacer es utilizar el material de forma correcta, razonable y logica.
No es problema de polarizacion o no polarizacion. El problema es tener mal diseñada la maqueta con errores como el que explico.
Quien quiera tener los desvios sin muelle mejor que coloque desvios insulfrog. . .con el corazon de plastico.
Otra razon no la veo.
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El cura de Alcañiz de llamaba nariz a las narices. El cura de Alcañices le llamaba narices a la nariz. Asi viviero felices, el cura de Alcañiz y el de Alcañices.
Cada cual que haga lo que crea oportuno.