Galerías de fotos
23-01-2020, 23:38
No se porque pero yo no puedo ver el archivo dropbox.
De todas maneras en el apartado de novedades de Mabar en Escala N aparece la 313 (1300-1302) pero no veo que sea un tractor de maniobras quisn. Copio y pego de la Wikipedia lo que se dice de la 313 al respecto, pero igual estoy equivocado.
La serie 313 de Renfe es un conjunto de 50 locomotoras diésel-eléctricas (743 kW, 120 km/h) fabricadas por Euskalduna y ALCO entre 1965 y1967. Inicialmente la serie fue matriculada como 1300. Remolcaban trenes tanto de viajeros como de mercancías, principalmente en líneas deAndalucía, y en especial en el trayecto entre Almería y Linares-Baeza y Guadix-Almendricos. Eran, debido a su bajo peso por eje, adecuadas para líneas que no permitían el paso de locomotoras mayores en tonelaje (debido principalmente a los viaductos); así, se encargaban de los pesados trenes de mineral procedentes de las Minas del Marquesado.
Actualmente varías locomotoras han sido adquiridas por empresas de mantenimiento de vía, así como por el Ferrocarril Ponferrada - Villablino
Con la desaparición total del vapor en Andalucía, se encargan de los trenes en los itinerarios Alcantarilla-Guadix, Murcia-Guadix, y Murcia-Alicante. En 1978, comenzaron a ser relevadas en la tracción de los trenes expresos de viajeros. 18 máquinas se vendieron a Portugal (CP Serie 1320)[1], otras 17 a la compañía Trenes de Buenos Aires en 1995, la 1316 a la empresa CEBASA en 1995 y tres a la Sociedad Minero Siderúrgica de Ponferrada.
La última máquina en prestar servicio fue la 313-006, apartada en 1997.
También recomiendo leer el artículo en el blog de "Trenes y Tiempos" : Las sufridas "1300" (RENFE 313-001 a 313-050).
pero Hay fotos interesantes de varias composiciones y un muy buen artículo firmado por su autor, Angel Rivera, al que aprovecho para felicitarle por ese maravilloso blog que tanta información me ha aportado (por si lo lee....jejejeje).
Saludos
De todas maneras en el apartado de novedades de Mabar en Escala N aparece la 313 (1300-1302) pero no veo que sea un tractor de maniobras quisn. Copio y pego de la Wikipedia lo que se dice de la 313 al respecto, pero igual estoy equivocado.
La serie 313 de Renfe es un conjunto de 50 locomotoras diésel-eléctricas (743 kW, 120 km/h) fabricadas por Euskalduna y ALCO entre 1965 y1967. Inicialmente la serie fue matriculada como 1300. Remolcaban trenes tanto de viajeros como de mercancías, principalmente en líneas deAndalucía, y en especial en el trayecto entre Almería y Linares-Baeza y Guadix-Almendricos. Eran, debido a su bajo peso por eje, adecuadas para líneas que no permitían el paso de locomotoras mayores en tonelaje (debido principalmente a los viaductos); así, se encargaban de los pesados trenes de mineral procedentes de las Minas del Marquesado.
Actualmente varías locomotoras han sido adquiridas por empresas de mantenimiento de vía, así como por el Ferrocarril Ponferrada - Villablino
Con la desaparición total del vapor en Andalucía, se encargan de los trenes en los itinerarios Alcantarilla-Guadix, Murcia-Guadix, y Murcia-Alicante. En 1978, comenzaron a ser relevadas en la tracción de los trenes expresos de viajeros. 18 máquinas se vendieron a Portugal (CP Serie 1320)[1], otras 17 a la compañía Trenes de Buenos Aires en 1995, la 1316 a la empresa CEBASA en 1995 y tres a la Sociedad Minero Siderúrgica de Ponferrada.
La última máquina en prestar servicio fue la 313-006, apartada en 1997.
También recomiendo leer el artículo en el blog de "Trenes y Tiempos" : Las sufridas "1300" (RENFE 313-001 a 313-050).
pero Hay fotos interesantes de varias composiciones y un muy buen artículo firmado por su autor, Angel Rivera, al que aprovecho para felicitarle por ese maravilloso blog que tanta información me ha aportado (por si lo lee....jejejeje).
Saludos
Via Fleischman con balasto / IntelliboxII / y pronto...espero...WDP 2018 Premium
