Galerías de fotos
21-06-2019, 01:05
Pues sí...
yo también soy nostálgico de aquellos tiempos.
Mis recuerdos del vapor y los coches de madera de tercera se pierden algo borrosos en la infancia, pero la juventud me trajo maravillosos viajes sentado (siempre que podía) en los peldaños de un 5.000, con la puerta abierta. Lo de bajar en marcha a por flores o piedras era muy normal en El Ragudo, donde te daba tiempo a subirte en el mismo vagón
.
El traqueteo, el paso bamboleante de un vagón a otro por las plataformas, el disfrute del aire fresco y las ventanas abiertas... El tren me acercaba a la naturaleza y me permitía respirarla y saborearla y disfrutar del paisaje con calma, aunque algo mezclado con los inconfundibles olores a grasa, brea y gasoil...
Ahora vamos encerrados en ambientes insonorizados, climatizados, inodoros y con las lunas tintadas. Perfectamente aislados del exterior. Qué duda cabe que el ferrocarril actual es muchísimo mejor: más cómodo, rápido, limpio... cumple su función de forma muchísimo más eficiente. Pero dudo que algún niño o joven actual se enamore del ferrocarril como nos ocurrió a nosotros hace ya unas cuantas décadas.
Gracias, leptrain, por evocar aquellos recuerdos...
yo también soy nostálgico de aquellos tiempos.
Mis recuerdos del vapor y los coches de madera de tercera se pierden algo borrosos en la infancia, pero la juventud me trajo maravillosos viajes sentado (siempre que podía) en los peldaños de un 5.000, con la puerta abierta. Lo de bajar en marcha a por flores o piedras era muy normal en El Ragudo, donde te daba tiempo a subirte en el mismo vagón
.El traqueteo, el paso bamboleante de un vagón a otro por las plataformas, el disfrute del aire fresco y las ventanas abiertas... El tren me acercaba a la naturaleza y me permitía respirarla y saborearla y disfrutar del paisaje con calma, aunque algo mezclado con los inconfundibles olores a grasa, brea y gasoil...
Ahora vamos encerrados en ambientes insonorizados, climatizados, inodoros y con las lunas tintadas. Perfectamente aislados del exterior. Qué duda cabe que el ferrocarril actual es muchísimo mejor: más cómodo, rápido, limpio... cumple su función de forma muchísimo más eficiente. Pero dudo que algún niño o joven actual se enamore del ferrocarril como nos ocurrió a nosotros hace ya unas cuantas décadas.
Gracias, leptrain, por evocar aquellos recuerdos...