Que pasa en nuestra Afición Trenera

[Francisco Segura]

Buenos días:

Estoy siguiendo este hilo desde que lo lanzó Pulguilla con bastante interés pero no he intervenido antes por falta absoluta de tiempo. Con todo he sacado cinco minutos para poneros un par de reflexiones.

Coincido con mucho de lo que aquí se ha comentado, especialmente con lo de que se trata de un problema sistémico en el que todos toman parte. Pero no me parece que la afición esté falta de sangre joven. Es verdad que las nuevas generaciones dificilmente van a disfrutar (a nivel general) del nivel adquisitivo de sus padres, pero es también cierto que en España esta ha sido siempre una afición minoritaria y que no hace falta tener una colección de 50.000€ ni de 10.000€ para disfrutarla. Obviamente de eso no hay datos precisos pero no creo que vaya a faltar relevo.

La impresión de que los videojuegos se lo comen todo entiendo que esté ahí para los mayores, pero creo que cada edad tiene tu forma de ocio. Yo hace 10 años no me planteaba gastar tiempo en algo que requiere esta paciencia. Mucho menos el dinero. Y sin embargo gastaba un muy buen porcentaje de mi tiempo libre jugando al ordenador. No todos los días, pero casi. La edad impone otros ritmos y otras prioridades, y ahora es raro el mes en el que algún día juego al ordenador. Más por nostalgia en algún día aburrido que por otra cosa. Por ahí os digo, tranquilos, muchos de los chavales enganchados al ordenador y Youtube evolucionarán a partir de los 20-25 años.

Respecto a lo de traer la producción a España lo veo difícil. Máxime cuando algunas empresas ya están deslocalizando fábricas de China hacia países emergentes del Sudeste Asiático. De nuevo con menos calidad pero más baratos. Respecto al caso de Ktrain cuidado, monta los componentes aquí, pero (si no me equivoco) los inyecta en moldes en Bangladesh. Que es la trampa de cartón para poner que lo ha hecho aquí, pero es solo media verdad.

Creo que la clave la ha dado _InIs_ cuando ha dicho eso de que la afición no está mal sino que está cambiando. Antes no había una marca que hacía tanto material puramente RENFE y de calidad, ni había tanta facilidad para comprar por internet o de segunda mano. Es cierto que lo ideal sería tener una oferta RENFE como la de la DB de Fleischmann… pero eso creo que para un mercado que difícilmente llegará a 1500-2000 (siendo muy generoso) es un imposible. Por otro lado es cierto que el modelo de MFTrain de ir dando tiradas cortas con reediciones tampoco me parece malo. Algunas piezas se vuelven imposibles o muy difíciles y hay que estar al quite, pero no olvidemos que es una empresa pequeña (prácticamente se podría decir familiar) que no se la puede jugar a perder. Y debe compensar los riesgos de quedarse con stock durante meses como le pasó con las cementeras o las últimas TTF / TTM. Y luego siempre está la segunda mano, donde yo en 3 años he encontrado muchísimo material en perfecto estado a precio de saldo. Piezas de hace 20 años algunas. De hecho piezas tan "imposibles" como las 333 de la primera tirada se han vendido recientemente en subasta a un precio del 60-70%. Y yo cacé una nueva en tienda en enero. No sé, siempre he dicho que aquí la paciencia juega a favor del aficionado. Es cuestión de estar atento y paciente.

Y por último creo que también nosotros podemos poner nuestro grano de arena para mantener la afición a flote. ¿Cómo? Pues por ejemplo no pretendiendo vender a precio de oro las piezas de las que nos queremos deshacer. Por supuesto no especulando. Y qué menos que introduciendo a los chavales de nuestro entorno (hijos, primos, sobrinos, hermanos o hijos de amigos incluso). Un set de inicio no es más caro que las tablets que a veces se regalan en comuniones por ejemplo y, aunque a largo plazo, al final hará su efecto. ¿Cuántos de los que están aquí no han tenido un parón en la afición entre los 15 y los 30 y al final el iberama lleno de polvo del trastero les ha llamado a volver? Pues lo mismo puede pasar con la generación de niños actual.

Creo que al final se me ha calentado el dedo…

Un saludo a todos y a seguir disfrutando de los trenes señores. Que nos van a durar muchísimos años más.