Serie 592 en Portugal

[supertren_es]

Como mucho del material aquí descartado, podemos ir a Portugal a seguir viéndolo en funcionamiento. Aquí unos vídeos de los camellos,

[supertren_es]

[tigrin]

Muy buenos tus vídeos supertren_es que pena que arnold no lo saque se vendería muy bien tanto en España como en Portugal  

Saludos.

[amobla]

Hay solución para casi todo
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[supertren_es]

Hay solución para casi todo
.

Que buen trabajo.

[tigrin]

amobla un trabajo excelente quien te lo pintado lo as hecho tu, por que es de matricula de honor disfruta de el te lo mereces

Un saludo.

[amobla]

No, no lo hice yo, ¡qué más quisiera yo de ser capaz de hacer cosas así!

[supertren_es]

Parece que Portugal comienza a devolver estas unidades a España. Han apostado por restaurar el material que tenían abandonado y utilizar los coches ganga que han comprado a España.

Hay que ir a Portugal para ver trenes de pasajeros de verdad.

[supertren_es]

Un vídeo de este tren en colores originales, real y el de escala.

[supertren_es]

[trensalamanca]

Parece que Portugal comienza a devolver estas unidades a España. Han apostado por restaurar el material que tenían abandonado y utilizar los coches ganga que han comprado a España.

Hay que ir a Portugal para ver trenes de pasajeros de verdad.

Si, se están retirando algunos de los 592-2 de CP y volviendo a España. En Madrid hay dos unidades, una en Cerro Negro y otra en Santa Catalina (está ultima es complicada verla por la cantidad de grafitits que tiene)

Una foto de uno operativo en Portugal:



Saludos

[remikomar]

Hay solución para casi todo
.

Está bonito ese camello.
¿En la actualidad hay algunas empresas que esté vendiendo este modelo o para impresión?

[remikomar]

Una consulta¿este modelo es lo mismo de que los TLD 593 de Renfe?

[Pedro MT]

Buenos días.

Es muy parecido. En Renfe existen (o existieron) los 592 y 593.

Se diferencian principalmente en la motorización y en algunos detalles estéticos.

El TLD-503 de Chile es un 593 de Renfe.

Saludos.