Dos preguntas
Que tal circula el 114?
Los 5000 de arnold aunque época iv no pudieron coincidir con los últimos años de los costas? Si no me equivoco aguantaron hasta finales de los 70?

(10-10-2024, 22:53)Baltek escribió: Dos preguntas
Que tal circula el 114?
Los 5000 de arnold aunque época iv no pudieron coincidir con  los últimos años de los costas? Si no me equivoco aguantaron hasta finales de los 70?

El 114 es una maravilla, tiene buen peso, para mi gusto rueda mejor en configuración push (según la motorización del modelo), el coche "motor" que no lleva motor para mi gusto va algo frenado, tengo que mirar a que es debido, supongo que al montar la misma carroceria para la que lleva motor y la que no pues algo tiene que ver, por el resto estoy muuuuuy contento con el y es un modelo precioso.

Respecto a los costas, más circularon con los del fileteado amarillo, pero también los verdes siempre y cuando sean pre-uic ya que los coches de madera en general, sean los que sean, se retiraron sobre el 1970 y la adhesión a la uic por parte de renfe se produjo en el 1971. Vamos que poner los costas de arnold con los verdes de arnold no es que sea politicamente correcto, por poner un ejemplo, pero para la foto quedan estupendos

También, por el tipo de tren, es más habitual como mucho ver un solo 3a de madera y el resto metálicos, digamos que dudo, y digo dudo porque al final todo es posible, que no se verá una composición con un 1a norte por ejemplo con un 2a metalico 5000.

Para estas mezclas, 3000 con 1100 o con 1600 y coches de madera y algun que otro 5000.

Un saludo.

Muchas gracias por todas las aclaraciones

Buenas, a falta de un furgón que me vendrá esta semana, he adquirido algo de más material para ir completando algunos trenes y para hacer otros que tienen prevista su salida, exactamente novedades de mftrain.

Por un lado en material remolcado, unas tolvas uacs de metransa en decoración gris oscuro de arnold.

   

Después le toca el turno a otra 269, en este caso en color verde, de la casa kato.

Renfe 269.035 kato

   

y aqui una bonita foto

   

Y por último, en este caso la de arnold porque ya la tenia pedida y porque viene con el quitanieves que es un accesorio muy chulo y por supuesto con sonido. Es muy chulo sobre todo el efecto de atenuación de las luces en el transcurso del arranque de la locomotora cuando no dispone de voltaje suficiente para mantener el brillo, emulando así la realidad. En librea taxi, para remolcar mercancías en época V en sus años finales de explotación antes de ser usadas en mantenimientos.

Renfe 321.025 arnold

   

Hasta aquí por hoy.

Un saludo maquinistas.

Buenas compras, si señor. La foto de las 269 de Kato impresionante, soy un gran fanático de esas locomotoras reproducidas por kato. No me he vendido ninguna y así pienso seguir. Salud para disfrutarlo y enhorabuena.

JORGITO_YKE  Buenas amigo magníficas adquisiciones las tolvas todo un acierto, y que la Familia de las 269 que no deje de crecer  y la 321 esas no puede faltar yo ya la tengo pagada a la espera de que el mes que viene mi amigo compre el ultimo ferrobús y que me lo envia todo junto  

Un saludo.

Qué maravilla de adquisiciones, Jorge.
Y las tolvas... mmmm!!, se me cae la baba, jeje.
Disfruta de esas maravillas.

(16-10-2024, 18:57)davide967 escribió: Buenas compras, si señor. La foto de las 269 de Kato impresionante, soy un gran fanático de esas locomotoras reproducidas por kato. No me he vendido ninguna y así pienso seguir. Salud para disfrutarlo y enhorabuena.

Son maravillosas, una colección sin 269, no es una colección.

(16-10-2024, 19:10)tigrin escribió: JORGITO_YKE  Buenas amigo magníficas adquisiciones las tolvas todo un acierto, y que la Familia de las 269 que no deje de crecer  y la 321 esas no puede faltar yo ya la tengo pagada a la espera de que el mes que viene mi amigo compre el ultimo ferrobús y que me lo envia todo junto  

Un saludo.

Supongo que cogere más tolvas, me gustan bastante aunque limitan algo la tracción con las taxi ya que la decoración metransa se perdió en el 89-90 para pasar a transcereales si no me confundo en la documentacion.

Por parte de la 321, es una pasada, me encanta, si es cierto que hay que tocar las frenadas y las vmax porque parece un fórmula 1. Me gusta que si vas rápido tarde sus tiempos en frenar para acostumbrarse.

(17-10-2024, 09:11)Adolfo Ant. escribió: Qué maravilla de adquisiciones, Jorge.
Y las tolvas... mmmm!!, se me cae la baba, jeje.
Disfruta de esas maravillas.

Son estupendas, las otras rojo oxido metransa no son reales pero estas sí y la verdad, son preciosas, le da algo más de vida sobre todo al tener la de savesa y las campsa gris.

Y ahora después de las formalidades y respuestas, el puñetero furgón que me faltaba. En librea verde por supuesto jeje.

Renfe DD-8147 Mftrain.

   

Y una pequeña foto de los que dispongo.

   

Un saludo. Hasta otra.

(16-10-2024, 17:40)JORGITO_YKE escribió: y aqui una bonita foto

Pedazo colección, solo te falta la de cercanías! (que yo conozca)

(16-10-2024, 18:57)davide967 escribió: Buenas compras, si señor. La foto de las 269 de Kato impresionante, soy un gran fanático de esas locomotoras reproducidas por kato. No me he vendido ninguna y así pienso seguir. Salud para disfrutarlo y enhorabuena.

(18-10-2024, 17:15)Cabro escribió:

(16-10-2024, 17:40)JORGITO_YKE escribió: y aqui una bonita foto

Pedazo colección, solo te falta la de cercanías! (que yo conozca)

Por faltar, he contabilizado el otro día todas las libreas disponibles para la 269 tanto renfe como privadas y es un desmadre.

Aparte de las mostradas, está, como dices, cercanías y luego talgo 200, pantone, grandes lineas, largo recorrido, altaria, renfe mercancias, comsa de renfe rosco.

En privadas raxel, low cost rail, alsa gris, alsa azul, alsa milrayas, medway, continental rail, go transport y seguro que alguna se me cuela.

Obviamente sin contar a la gata.

Pero mi colección de 269 se va a limitar a esos modelos ya que no dispongo de la ut450/451 (ojalá) en ese caso si compraría la cercanías, quizás alguna verde más o alguna en esos colores pero nada más.

Y todo lo que es época 6 que no sean supositorios de privadas o renfe lo ignoro ya que es una época de decadencia con ese maldito blanco asqueroso, el pantone y el verde mercancías horrendo a excepción y digo excepción, de la 256 y bobineros verdes si es que sudexpress nos complace en la N.

Un saludo.

Ya citando las anteriores y para que quede constancia del incremento en la coleccion, he adquirido otras 4 tolvas metransa adicionales.

Sin duda sale un cerealero precioso, época IV quizás como mucho hasta el 90 y me la juego 93 según algún documento gráfico.

Aquí las podemos ver todas en un tren puro de cereales, casi mejor que en el colector.

   

Un saludo.

JORGITO_YKE  Buenas magnificas adquisiciones, te ha quedado un tren de cereales precioso este es el camino 

Un saludo.

Buenas tardes, hoy traigo un modelo un tanto inusual a mi colección, ya que no se trata de material Renfe, pero bien conocido por todos. Se trata de la G1700 BB Am 843, en su versión para España con motor Cat como la de los ferrocarriles suizos. Obviamente la decoración es de Arcelor y esta envejecida por Alg Modelismo mediante encargo de Imperio del Hobby. Un buen envejecido.

Y os preguntaréis que sentido tiene esta maquina sin los torpedos... pues los torpedos  perfectamente reproducidos están encargados a una persona que los va a fabricar.

Y como no, una foto

g1700bb F-7 hobbytrain

   

Queda pendiente poner sonido + digital, esu tiene el proyecto de sonido disponible para las de la sbb pero el motor es el mismo como he mencionado.

Un saludo.

Una joyita, Jorge.

Guapa guapa la loco, si señor. Seguro que la disfrutas, y más con los torpedos cuando los tengas. 

Saludos.

JORGITO_YKE  Buenas amigo magnífica adquisición, yo creo que tengo una igual si es la F7, sin envejecer claro ya la he Digitalizado, solo pesa 39 gramos espero que sea capaz de arrastrar dos torpedos, la mia se tendrá que conformar con tirar de 9 tolvas de aceralia 

Un saludo.

(29-10-2024, 20:07)davide967 escribió: Guapa guapa la loco, si señor. Seguro que la disfrutas, y más con los torpedos cuando los tengas. 

Saludos.

Es estupenda por lo menos en acabado exterior. En peso es algo escasa pero se mueve bien. Le hice un rodaje y va fina fina.

(29-10-2024, 20:19)tigrin escribió: JORGITO_YKE  Buenas amigo magnífica adquisición, yo creo que tengo una igual si es la F7, sin envejecer claro ya la he Digitalizado, solo pesa 39 gramos espero que sea capaz de arrastrar dos torpedos, la mia se tendrá que conformar con tirar de 9 tolvas de aceralia 

Un saludo.

Los dos torpedos pesan 120 gramos cada uno según me ha dicho la persona que los fabrica. Los voy a mover en plano simulando un transporte entre los hornos y la acería al cual se acercarán mis bobineros a recoger el producto finalizado para llevarlo a los talleres de reparación y fabricación de locomotoras, vagones y coches. He arrastrado un ealos con una 250 encima de ella y lo mueve estupendo. No obstante los problemas del futuro, para el futuro.

Que por cierto me ha autorizado a hacer bombo y platillo de ellos, si está alguno interesado que me pregunte por privado si no lo conocéis y os doy todos los detalles, las tolvas son tal cual en la realidad, llevan incluso simulación del arrabio y son digitalizables.

Un saludo.

JORGITO_YKE Buenas amigo he probado a arrastrar los 8 vagones que tengo aceralia, en la actualidad, hasta que me llegue uno más en unos días, los 8 pesan 144 gramos, y los mueve sin ningún problema yo creo que podra con los dos torpedos perfectamente 

Un saludo.

(29-10-2024, 21:55)tigrin escribió: JORGITO_YKE Buenas amigo he probado a arrastrar los 8 vagones que tengo aceralia, en la actualidad, hasta que me llegue uno más en unos días, los 8 pesan 144 gramos, y los mueve sin ningún problema yo creo que podra con los dos torpedos perfectamente 

Un saludo.

Genial, gracias por ese dato, es importante desde luego. Un saludo.

Quedará genial con los torpedos