Foro de modelismo escala N

Hola a todos compis!! 

Desde hace tiempo tengo una curiosidad y, por más que busco en datos técnicos de algunas locomotoroas diesel que han circulado por nuestra tierra, no consigo encontrar la autonomía aproximada de las locomotoras diesel, llámense 354, 353, 4000... Supongo que, como en los nuestros automóviles, dependería del relieve por el que circulasen y la velocidad que llevasen.

Alguien puede despejarme esta duda o dirigirme a algún sitio dónde poder informarme?

Deseando que esteis todos SANOS os mando un abrazo.

JUNTOS VENCEREMOS

Buenas dardo las 352 yo se que salían desde Irun asta por lo menos Madrid sin repostar así que calcula tu mismo su autonomía les permitía hacer cualquier trayecto sin repostar por el camino eso te lo aseguro 

Saludos.

Buenas noches.

 Sin buscar mucho he encontrado esto compañero dardo:


https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=581

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?t=36337

http://aferioja.es/invencion-tren/locomotoras-diesel/

  Un saludo.

  Manu

Más información:

 
 
La serie 333.3 procede de la transformación de locomotoras de la serie 333 efectuada por la factoría Alstom (luego Vossloh). Reciben nueva carrocería, bogies y sistemas de control electrónico. Las nuevas características son: velocidad máxima 160 km/h., un 10 % más de capacidad de arrastre, 30 % más de adherencia y una mayor autonomía debido a su nuevo depósito con capacidad para 7.000 litros de combustible. A parte de RENFE han sido adquiridas por varias compañías privadas para su explotación; Convensa cuenta con dos locomotoras Vossloh 333.3, pero matriculadas como maquinaria de obra, pues al no ser operador ferroviario no se le permite matricularlas como locomotoras y tampoco cuenta con personal homlogado para poder circular como maquinistas.


 
http://www.ferropedia.es/mediawiki/index..._Serie_334
 
 
 
https://www.vialibre-ffe.com/pdf/11306_pdf_10.pdf
 
 
http://analisismaquinas.blogspot.com/201...-1800.html
 
 
https://www.listadotren.es/carac/fichadatos.php?id=188



 Un saludo.

  Manu

Y más información. Esta ya más concreta respecto a lo que ledías compañero dardo:

  Capacidad depósito de combustible de las 340 (ex 400) las "Torpedo" y de las 353 y 354

  Un saludo.

  Manu

(10-09-2020, 22:12)elmanu269 escribió: [ -> ]Y más información. Esta ya más concreta respecto a lo que ledías compañero dardo:

  Capacidad depósito de combustible de las 340 (ex 400) las "Torpedo" y de las 353 y 354

  Un saludo.

  Manu

  http://www.ferropedia.es/mediawiki/index..._Serie_340
 
https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=561

Muchísimas gracias. Pues tío, mira que he buscado...
jeje

Buenos días, un dato interesante, las 335 tienen un deposito de unos 7000 litros y hacen el Teco Madrid - Valencia - Madrid sin repostar, es decir, ida y vuelta el mismo día por lo que tengo entendido nos le haría falta echar combustible para hacer otro viaje de ida y otro de vuelta, es decir, que tienen una autonomía de unos 1800-2000 kms. Si divides 7000litros/2000 kms : 3,5 L/km.
Las 319 las llaman petroleras, consumen en torno a los 7-8 L/Km teniendo una autonomía de unos 1200-1500 kms....

Muchas gracias amigos