A todos nos pasó mas o menos lo mismo.
Los sensores de ocupación detectan el consumo, si una loco pasa por un tramo conectado al sensor, produce una caída de tensión que sirve para indicar que algo está en la vía. Se puede utilizar en continua o DCC. En DCC se suele conectar el detector a retromódulos que mandan la información a la central digital y después al ordenador para que gestione los cantones. En continua se puede conectar a módulos que gestionen los semáforos y la ocupación de los cantones.
Es decir va marcando el recorrido,que lo vemos en la pantalla??algo asi ??--gracias--juanito
Si, esa es una de las posibilidades, en DCC se utiliza para que los programas de gestión, rocrail por ejemplo, calculen donde están los trenes que has puesto a circular y cuando se tienen que parar al llegar al llegar a una señal en rojo o a un fin de itinerario.
Alberto.
Pues por mi aclarado,gracias a ti--saludetes juanito