HISPANAUTO empresa filial de TRANSFESA, que se dedica a gestionar plataformas para el transporte especial de coches por ferrocarril. Por tanto, cada vez que se habla de TRANSFESA en este sector, se habla de HISPANAUTO.
El color elegido para las HISPANAUTO en 1973 será el azul Transfesa, que dura hasta nuestros días y ha contribuido a que se confundan, con las plataformas puras de Transfesa
Los logos de origen consistían en dos grandes rótulos en letras mayúsculas (uno en cada unidad). Estos rótulos eran de color ROJO o BLANCO con el nombre HISPANAUTO. Cada rótulo tiene dos anagramas rojos de Transfesa.
Resumiendo el Artículo: KILÓMETRO 160 / Andrés nin1980
Saludos
P.D. Estos aunque no es material Renfe también circulan por la península Ibérica.
Buenos dias:
Exactamente Juan Jose, la mayoria de las plataformas de coches que circulan
o circularon por España transportando vehiculos nuevos de las diferentes factorias
son de Propiedad Privada.
Hispanauto Transfesa estas Plataformas eran de una compañia Privada 24 y Matriculados
en Francia 87 estaban circulando en España para servicios Particulares de Citroen y Renault
sobre todo.
Semat por ejemplo tenia matriculados como 32 RIV ( Regimen Intercambio Internacional)
71 que es Renfe España.
Semat por ejemplo tenia matriculados como 43 para trafico toltalmente Nacional no RIV.
71 que es Renfe España
Pecovasa por ejemplo tenia matriculados como 43 Trafico totalmente Nacional no RIV
71 que es Renfe España.
Saludos
Muchas gracias por esta interesante información
La verdad es que muchas veces hablamos de "Renfe" como si las privadas hubieran comenzado a trabajar en los ferrocarriles estatales desde hace bien poco, pero realmente ha habido muchos vagones al igual que estos portacoches pertenecientes a compañias privadas que operan desde hace mucho tiempo en nuestro país, como esta de transfesa, aunque es probable que estas compañias tuvieran participación estatal a través de renfe o a través de otras entidades públicas.
Un saludo.
Buenas noches: Asi es Artinu, hay un parque bastante grande de vagones de Mercancias que circulan por España y que son de propiedad Privada, suma la mayoria de las panzudas de Cereales y Transfesa, Tramesa, Rail-Sider, VTGA, Cementeras etc. que ahora mismo estan moviendo vagones en toda España.
Estos son los dos primeros digitos pasa saber a quien pertenecen. Renfe tiene 32 con RIV y 87 para trafico interior.
Material Remolcado, Vagones de mercancías.
1er y 2ª dígito. Indican el régimen de explotación del vagón, y determinan en que condiciones puede circular y sus características generales.
01-02 Vagón: RIV-EUROP, 2-3 ejes, Compañía Ferroviaria 03-04 Vagón: RIV-EUROP, 2-3 ejes, Empresa Privada 05-06 Vagón: RIV-EUROP, 2-3 ejes, de alquiler 11-12 Vagón: RIV-EUROP, 4+ ejes, Compañía Ferroviaria 13-14 Vagón: RIV-EUROP, 4+ ejes, Empresa Privada 15-16 Vagón: RIV-EUROP, 4+ ejes, de alquiler 21-22 Vagón: RIV, 2-3 ejes, Compañía Ferroviaria 23-44 Vagón: RIV, 2-3 ejes, Empresa Privada 25-26 Vagón: RIV, 2-3 ejes, de alquiler 31-32 Vagón: RIV, 4+ ejes, Compañía Ferroviaria 33-34 Vagón: RIV, 4+ ejes, Empresa Privada 35-36 Vagón: RIV, 4+ ejes, de alquiler
40 Vagón: servicio nacional (no RIV), 2-3 ejes, Compañía Ferroviaria 41-42 Vagón: servicio nacional (no RIV), 2-3 ejes, Compañía Ferroviaria 43-44 Vagón: servicio nacional (no RIV), 2-3 ejes, Empresa Privada 45-46 Vagón: servicio nacional (no RIV), 2-3 ejes, de alquiler 50 Vagón: servicio nacional (no RIV), 4+ ejes, Compañía Ferroviaria 51-52 Vagón: servicio nacional (no RIV), 4+ ejes, Compañía Ferroviaria 53-54 Vagón: servicio nacional (no RIV), 4+ ejes, Empresa Privada 55-56 Vagón: servicio nacional (no RIV), 4+ ejes, de alquiler
3º y 4º dígito. Representa la compañía ferroviaria. Para RENFE siempre es 71. Para ver que numero le corresponde a cada compañía ver en los anexos.
Saludos
German Rodriguez
Gracias, German por la ampliación de conocimientos, interesante.
Saludos