Buenas tardes,
En algunos comercios ya se pueden reservar los coches de madera "costa· de Startrain.
En Pavón piden 40 € (bueno, vale, 39.90) por cada uno y ofrecen 6 referencias: 4 RENFE (2ª y 3ª, con y sin lintrenón) y 2 MZA (2ª y 3ª, ambas con linternón).
Salud,
Wolf.
Gracias por la información
A mi me gustan, pero ahora mas bien estoy centrandone en la epoca IV.
Saludos.
Segun se comentaba este domingo en el mercadillo de Barcelona, en un par de semanas estaran por aqui.
Sera verdad?
Según me ha coentado un comerciante, están de camino, por lo que deberían lelgar a BCN durante la primera mitad de la semana que viene. Luego dependerá de la aduana. También me ha comentado que Soldat va algo apuradillo económicamente, por lo qie dudaba que sacara las 16 referencias anunciadas. Aunque esto último puede ser un truco para vender, como el clásico "tengo a otro cliente interesado" de los vendedores de coches de segunda mano o de pisos.
Cambiando de tema: sobre el modelo en si, los que conozcais mejor el coche, los bogies son más cortos (distancia entre ejes) de lo que deberían ser, ¿o los han desplazado hacia el interior para que no choquen contra los peldaños de los balconcillos?
Eso mismo he oido en el mercadillo de la estacion de francia, en dos puestos diferentes :
Que estaran aqui la semana que viene, a falta del despacho de aduanas y que todos dudan que acaben saliendo la serie completa.
Ya estan a la venta!!!!!!!
Con que material se pueden poner estos vagones?
Joaquin pues le quedarían de cine a la Mikado pero también a las Francesas de Startrain un saludo
En el tren de la fresa original (Tren de Getafe) iban tirados por una 140-2054; también la 242T, Mikado........
Y posteriormente 308, 333, etc... Eléctricas series 7400, 7600 (276), por ejem…..
Saludos
y en el caso del tren de la fresa cual era la composicion? he leido que iban dos furgones y cuatro costas, Startrain ha sacado varios de 3a y de 2a, de esos, cuales iban con el tren?
Esa pagina la habia visto, pero no me habia dado cuenta de que habia un pdf con los cuatro coches usados
Buen aporte, gracias José por compartir
Ya están los costas, ahora falta una vaporosa 140, (Animo fabricantes)
Renfe Serie 140-2053 a 2067 Sur Serie 4105 a 4119 1928. Construidas por Babcock & Wilcox. Encargadas para Sur (cuando Andaluces ya explotaba las líneas de Sur). Tienen un diámetro de rueda debido a la dureza de la línea de Linares a Almería. Según Sspanish Railways habrían sido renumeradas como (2430?) 2431 a 2444. A esta serie pertenece locomotora 140-2054 "Guadix", la única máquina de vapor de ancho ibérico que es alimentada con carbón y que es utilizada para el "Tren de la Fresa" y otros trenes especiales. Ver artículo Renfe Serie 140-2053 a 2067.
Bibliogarfia:
www.ferropedia.es; Renfe Serie 140-2053 a 2067 - Ferropedia.
Saludos
Que Dios te oiga (y eso que no soy creyente)y nos fabriquen alguna vaporosa que tan escasas son en nuestro mercado. Por el bien de la afición... y ya que estamos en el hilo, por el bien de nuestros costas, aunque al menos los costas encajan con mucho material no vapor.
Un saludo.
Gran aporte el de la página del museo. A ver si esta navidad me hago ya con los costas y puedo hacer algo que, aunque sea un poco, se asemeje al tren de la fresa. Saludos y gracias.
Hoy he recibido de
un correo en el que se indicaba que van a salir 4 nuevas referencias de los costa (2 renfe y 2 mza), a ver cuando llegan, pero aún así, me escama qué ha sido de la referencia 60509 que tenían (agotada) en la desaparecida web de nowell hobby.
Un saludo.