Parece que los ferrocarriles franceses son infalibles. Son buenos pero la perfeccion al 100% es imposible segun parece.
http://www.lepoint.fr/societe/sncf-des-e...456_23.php
El darse cuenta 20 km despues me hace pensar que hacia el conductor del tren? No conocia el itinerario?
Como es posible un error asi en tiempos en que hay multitud de sistemas de seguridad?
Me faltan piezas en este puzzle.
Alfons como bien indicas no tiene explicación alguna que en pleno siglo 21 y más en un TGV Francés que presumen de ser lo más de lo más, que los puestos de control detecten un tren en vez de otro y lo envíen a un destino que no es el suyo, con más 100 personas a bordo, a ver los franceses que nos den más razones de ese error porque yo tampoco lo entiendo.
Pues ami entender alguien tendría que irse a la calle fallos como este hoy por hoy son incomprensibles y no entiendo como el maquinista que seguro no era su primer día no pregunto por el cambio de ruta
Hay que ver el lado positivo
Viajar en tren es una aventura..........pues toma aventura.
Cuando se lo cuenten a los nietos servirá para pasar un rato divertido.
Ahora en serio, en todas partes cuecen habas.
Agradecer que solo hayan sido estas las consecuencias, imaginaos si es enviado a una vía ocupada por otro de frente o una vía incompatible con el TGV, desastre al canto.
Por mi experiencia con franceses, no somos tan diferentes, aunque nunca lo aceptarán.
No es el único fallo que tienen. Recordemos cuando adquirieron vagones de pasajeros para renovar sus servicios de regionales y tuvieron que modificar los andenes de buena parte de la Red porque los coches eran más anchos que los anteriores y pegaban con los andenes
Enviado desde mi ladrillo a pedales.
A mi me pasó en un AVE Madrid-Valencia hace unos meses que nos enviaron para Sevilla...
Lo más fuerte es que no dieron explicaciones ni dijeron nada por megafonía.