Foro de modelismo escala N

Hola,


Al inicio del ferrocarril, se usaban raíles que medían 6 metros de largo. Más tarde fueron alargando los tramos.

¿Sabéis desde cuándo empezaron a usarse los raíles de 12 y de 18 metros de longitud?

El tema es que existen, o quizás mejor dicho: existían 2 maneras de unir 2 tramos de raíl. De forma flotante entre 2 traviesas, o apoyando cada extremo en una traviesa, de tal forma que montaban 2 taviesas juntas, una al lado de la otra.

El motivo es que me estoy planteando recrear este tipo de unión en las vías muertas de una estacion que estoy haciendo (como si no hubiesen renovado estas vías desde el día de su primera instalación) y como la estación fue inaugurada en 1903, pues no quisiera meter mucho la pata.

El efecto sería como en esta foto, sacada de un foro alemán: 



El foro es este:


http://www.h0-modellbahnforum.de/t325361...hn-34.html

Donde el "pajaro" en cuestión se está haciendo la vía con traviesas de madera, y fijando los raíles con escarpias hechas a partir de grapas (de las usadas en papelería).

Buen fin de semana:

Wolfgang (PyC).

buenas veras los primeros carriles se hacían en forja y median muy poco se acoplaban de traviesa a traviesa  tengo un vídeo en donde se puede ver haber si lo encuentro para que lo veas 

Cuando no sepas dónde buscarme, cuando no sepas dónde estaré. Búscame en una estación y allí te esperaré.

Googleando uno se encuentra con cosas curiosas, como este empalme sobre traviesas de madera en un tazado con traviesas de hormigón:





Y a los amigos de las escalas grandes no se les escapa una:





http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...rQMIjAEwIw

No con tanto detalle como en la escala de la imagen....pero en N, tambien se puede crear un efecto parecido.
La verdad es que nos solemos despreocupar bastante de detalles asi. Nos limitamos a colocar vias tal cual. Y en este mundillo tan diminuto cada pequeño detalle...engrandece la maqueta.

Pues si, con detalles de este tipo el resultado es muy veraz, cuando vemos una maqueta en encuentros, exposiciones, etc., vemos las diferencias de construcción y el detalle con lo que solemos hacer en casa, al menos a mi me pasa.

Al final me he tirado a la piscina.


Inicialmente sólo iba a hacer un prueba, para ver cuánto trabajo me iba a dar el cortar y preparar las tiras de traviesas. Pero me he dado cuenta que me me coinciden los extremos de las traviesas en tramos de 75 mm, que representan 12 m reales.

Así que he decidido representar el hecho que las vías muertas siguen poseyendo raíles de 12 m:

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