Foro de modelismo escala N

Los coches “costa” de MZA fueron construidos entre 1914 y 1928 y la serie la integraban 400 unidades. Su bastidor era metálico y la caja de madera. De las 400 unidades, 13 eran mixtos de 1ª y 2ª, 18 mixtos de 2ª y 3ª, 140 de 2ª y el resto de 3ª clase.

terminada la guerra civil española,en abril de 1939,los coches de pasajeros disponibles en España era de unos 1750,que se integraron en el parque d e renfe ,pasando estos coches a denominarse como serie 1000.

la serie 1000 estaba integrada en su mayoria por coches costa que formaban parte de las compañias,central de aragon,cia del oeste,cia de los caminos del hierro del norte de España y la compañia de los ferrocarriles andaluces.

aqui os pongo unas imagenes del coche costa y el que fabrica ibertren ,que tiene un acabado de 10.

este coche podreis verlo en el apartado de imagenes del tren de la fresa que subire en breve.

estos yo solo los he conocido en el tren de la fresa y en el museo,bueno y en su dia los de ibertren ,que no compre.Aunque los que han sacado ahora ,estan de lujo.

No te creas Nacho , tiro de archivos guardados y de buscar algo por internet,como me se muchos modelos,pues eso.Aunque tambien te dire que tengo la enciclopedia del modelismo ferroviario de granada,la del año 92 y ahi te viene todo el material renfe.jeje.ademas a la hora de hacer material,lo mejor es el tren real,asi ves los detalles.

me encantan los trenes,yeah,yeah

Yo te nombro WIKITREN.

En el nombre del Padre, del Hijo . . . . . . . . . .

(03-04-2013, 20:47)rafael_rs escribió: [ -> ]Yo te nombro WIKITREN.

En el nombre del Padre, del Hijo . . . . . . . . . .

ostris,ese ´´nik´´ esta chulo.

bueno Rafa ,solo tirar de archivos y buscar por internet,me gusta postear el tren real y como Ignacio me insinuo que lo hiciese,pues dije ,venga vamos a ir subiendo la historia de renfe y el material espectacular y tan bonito que tuvimos,y digo tuvimos,por que entre unos politicastros y otros se han cargado renfe.ya ni hay servicio de autoexpress,solo para mercantes,ni casi coches convencionales para expresos y estrellas,nos hemos quedado con apenas 200 coches,habiendo desaparecido casi por completo los trenes nocturnos.todo para segun ellos ahorrar,metiendonos vias y vias de alta velocidad para antitrenes diurnos.Y ahora se tiran d e los pelos por la bajada del transporte de mercancias por ferrocarril,en fin..a ver si entran mas amigos a verlo,es muy bonito conocer nuestro ferrocarril.No solo de maquetas vive el hombre.

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