Bueno os presento mi material.
Empiezo por las 3, bueno 2 vaporosas que tengo.
y ya iré subiendo mas foticos.
Pues me pillas Nacho.
Te refieres a la de la foto del centro??
Creo que si, es de Arnold.
No se si son imaginaciones mias, pero me parece que Nacho se inclinaba más a que fuera de fleischmann y de segunda mano...
La verdad es que son bien bonitas, sobretodo las dos grandes que son más de mi agrado
¿No te importará darmelas para que le hagan compañia a la mia que se siente muy sola?
Si me deshago de cualquier cosa referido a trenes... me cogen de donde mas me duele y tiran hasta reventar y después me ponen en la calle.
Todo lo que tengo son regalos de Amigos, familiares, parienta. Intente una vez vender una composición y no te cuento la que se lio.
En mi casa los trenes son sagrados, otra cosa es que hablemos de slot jejejeje
Bonitas vaporosas.
Por que dices tres y luego rectificas a dos, ¿La tercera es estática?
De todas formas con esa maqueta que se ve detrás no creo que tan solo tenga tres máquinas.
Kar503, no te hagas el remolón, vete poniendo mas fotos, que tenemos ganas de babear como los caracoles.
exacto compañero.
La ultima de las tres es de la colección aquella que sacaron, y como no fui capaz de motorizarla, se quedo para un dioramita dentro de la maqueta.
La primera de todas y la mas chiquitita que tengo(es una delicia verla rodar)es de un kit de inicio de roco de haya por el 96 o 97, esta decorada como renfe pero ni idea si es verdad o ficción.
La 2ª es de la DB pero no me se la numeración ni el modelo, lo que si se, es el fabricante, como he dicho antes es de arnold(lo pone en la caja jejejej)
Aquí van las diésel.
De la 340 o 4000, según os guste, tengo una de la misma colección que la de vapor que uso como remolque para simular doble tracción.
Ya babeo yo con vuestras adquisiciones y material.
Me has puesto los dientes largos con eso de que sigue en venta...
A mi también me parecia que enseñaba poco material para lo que sois en este foro... Y esas solo son las diesel, ahora nos faltan las electricas...
Son muchos cumpleaños y reyes acumulando material.
Vers como van saliendo mas máquinas de la vitrina o del cajón.
Muy chulas, pero como dice Cabro, ahora te faltan las eléctricas.
Esta bien, poco a poco, que todo de golpe empacha.
Y con el tiempo no te olvides de la colección de vagones, que de algo tendrán que tirar esas máquinas.
Ahora las eléctricas.
Mi ojito derecho la 252 taxi con pantografo funcional.
La otra 252 va camino del taller para su puesta en marcha
Bonitas, pero que muy bonitas.
Gracias por compartirlas.
Un placer.
Me gusta mucho esa diesel plateada. Y también está muy original el detalle de la 252 en el camión. Lo normal es verla en las vías de la maqueta. Da gusto ver ideas originales.
Muy chula la colección.
En el camión iba originalmente el Avión que esta colgado, pero como salio el motor de la taxi ardiendo y no encontré otro de repuesto, compre la operadora y me gusto mas la idea de poner esa loco en el camión, me daba pena tenerla en la caja desguazada, ya que me vuelven loco las 252.
Bonitas composiciones.
El talgo de la segunda foto me encanta, ese no le tengo en mi colección. ¿cual es?
Tengo una duda acerca del cercanias, yo tengo los dos vagones adicionales que vendieron de esta composición, pero esta composición de tres unidades no la tengo ¿Tiene motor? se que tiene luz, pero no tengo claro que tenga motor o que se pueda motorizar fácilemente.
Pues me gusta mucho tu colección kar503. Tienes de todo y todo bueno.
Ese último cercanias de dos pisos me encanta
¡Que bonita colección!
Lo 1º dar a todos las gracias.
Lo 2º Justo el talgo de la 2ª foto es el 200.
La ut450 es de startrain en la cual venían el coche cola y dos intermedios. Son todos remolques, no se si sera fácil motorizar. En realidad el coche con cabina, que yo tenga conocimiento, no llevaba motor en la realidad, eran una composición de 5 vagones, entre ellos el de cola, tirados por una 269 reformada en sus frenos y potencia y con librea cercanías. Mas tarde se añadieron al parque motor de renfe las 451 que son las que llevan motor y las composiciones que se pueden ver hoy por nuestras vías.
A modo de comentario, en 2007 estuvieron a punto de vender todo el parque de las ut 450 y 451 por su bajo rendimiento, pero al final como podemos ver siguen por hay. Si estoy equivocado, por favor, corregirme.