LINEA DE ZAMORA A LA CORUÑA (ESTACIONES)
#41
Hola:

Si Francisco, esta Estación se presta a hacerla en Modulos toda completa.
ademas al estar en curva realza mucho mas lo bonita que es. Tambien la
tenemos en N, y ya seria un edificio menos.

Saludos
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#42
ESTACION DE PEDRALBA DE PRADERIA (Zamora) 31201
Km-113,770 Linea de Zamora a Orense 
Situación GPS: 42° 01' 38.11" N, 6° 41' 48.20" O
Esta Estación esta cerrada a Viajeros y se conserva
bastante bien ya que es toda de piedra, solamente le
quedan dos vias una general y otra de cruce. Como
casi toda la Linea, las Estaciones fueron mutiladas en
cuanto a servicios y desviadas.


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#43
ESTACION DE REQUEJO (Zamora) 31102
Km-120,686 de la Linea Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 01' 23.82" N, 6° 44' 56.67" O

Esta Estación esta cerrada y de las pocas de la Zona que esta sin
restaurar, se ve bastante abandonada a su suerte, realmente el
Pueblo de Requejo esta separado mas de 1 Kms. y queda en una
zona elevada. A partir de ella comienzan las estribaciones de la
Portilla del Padornelo y donde miles de carrileiros trabajaron para
sacar adelante el trazado, muchos perdieron su vida en los tuneles.

No tiene trafico de viajeros

Continuamos


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#44
Estas dos ultimas estacinoes tienen algo en comun, me refiero al edificio de almacen. Parecen iguales.
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#45
Hola:

Si carlos la mayoria de los Almacenes de la Linea sobre todo los
mas modernos desde Puebla hacia Orense, son iguales o muy
parecidos, lo mismo que los cargaderos de ganado que hay o habia
en casi todas las Estaciones, el Progreso segun nuestros Politicos.
esta acabando en la ruina de todo. No importa lo mas minimo la
vida del posible usuario, solo se necesita el voto cada 4 años.

Veras que las Estaciones tienen casi todas una construccion unica
todas de piedra con gran valor historico que ni se reconoce, asi es
España.

Saludos
Responder
#46
Si querias ganar unas elecciones....solo tenias que prometer que el AVE llegara a tu ciudad. Interesante
Esto es irreversible. Perdimos la peseta, y a partir de ahi no hemos parado de perder valores.
En el mundo ferroviario otro tanto de lo mismo, pero no podran quitar de nuestra memoria lo visto y vivido. Menos aun el aroma que impregno para siempre cualquier estacion de antaño. 
Las de ahora no huelen a nada, verdad? O es que estoy resfriado.
Aun recuerdo mis dos primeras maquetas traidas por mi padre desde alemania,cuando yo tendria unos cinco años. Se trataban de dos barcos pequeños en escala, no recuerdo su color ni su forma, pero no puedo olvidar jamas el olor de ese tubo de pegamento.
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#47
Hola:

No es que tengas razon carlos, es que aun por encima, unas estaciones
que son publicas y asi fueron hasta ahora, unos tipejos que parecen los
cheriff del condado como los americanos, nos dicen con una chuleria fuera
de lugar, que por motivos de seguridad no podemos Acceder a los andenes.

Aun que sea con billete, hasta que se decida cuando, me paso un detalle muy
bueno en LLeida, llego con el Tren y me bajo, me paro a ponerme una chaqueta
y el vigilante me apura a que me tengo que marchar, no lo mande a la mierda de
milagro, pues el abandono el anden detras mia para ir a tomarse un cafe, a ese
tipejo lo pagamos todos los Españoles. Solo la pinta que tienen ya asusta.

Ya ves todo cerrado a cal y canto, pues bien en la Estación de Arcade, a 10 Kms de
Pontevedra hacia Vigo, pasan los trenes de Velocidad Alta los 121 a 180 kms. por la
Estación sin parada. quien esta de seguridad pues nadie y las vallas ni existen.

No hay megafonia de paso de Trenes sin parada, a quien se le piden explicaciones.
España esta manga por hombro,no hay solución, aqui el tema es robar antes de que
se acabe, luego que se jodan todos.

Saludos
Responder
#48
ESTACION DE LUBIAN (Zamora) 31203
Km-133,002 Linea de Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 02' 16.00" N, 6° 53' 35.93" O

Es la última Estación de la Provincia de Zamora y esta a caballo
entre los Puertos del Padornelo y La Canda. Toda la Estación es
una curva y subo un barrido de fotos, es la ideal para hacer un
Modulo. Tiene Via General y 2 Vias de Apartadero mas la Via de
Carga en Almacen. Esta Restaurada desde 2.010.

Continuamos


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#49
ESTACION DE A MEZQUITA-VILAVELLA (Orense) 31204
Km 145,136 Linea Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 02' 40.01" N, 7° 01' 09.65" O
Primera Estación Gallega de la Linea. Es una estación muy bonita
como podeis ver, esta restaurada, pero Renfe tiene practicamente
desmanteladas las vias desde hace ya años, solamente paran en
ella, algun servicio de Media Distancia.



Seguimos


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#50
ESTACION DE A GUDIÑA (Orense) 31205
Km-156,637 de la Linea Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 03' 38.55" N, 7° 07' 57.20" O
Es la unica Estación que esta en Servicio para Viajeros
en Trenes de Larga Distancia entre Orense y Puebla de
Sanabria. Pontevedra-Vigo-Coruña-Madrid por el Directo
en Servicio Diurno y Tren Hotel Pontevedra y Coruña a
Madrid tienen parada en ella.

Toda la Estación esta remodelada y forma un complejo con
Edificios de Piedra muy bonitos.

Saludos


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#51
Es una estacion muy solida, la verdad es que queda bonita. Han pensado en los minusvalidos para salvar el desnivel del anden. Tiene su atractivo.
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#52
Buenas tardes:

Carlos estoy contigo que las instalaciones una vez reparadas de la
Estación de A Gudiña, cumplen con toda la Normativa, al tratarse
de una Estación con parada de Larga Distancia, tiene servicio de
ayuda incluso a viajeros por personal contratado por el ADIF, pero
eso en este tipo de Estaciones y de unos Años para aqui. La frase
de siempre era arreglate como puedas. Los minusvalidos iban en
el Tren como cualquier otro viajero  y tenian que subirlo o en brazos
o a hombros. Asi de claro.

Saludos
Responder
#53
ESTACION DE VILARIÑO DE CONSO A CAPELA (Orense) 31206
Km-166,899 de la Linea Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 04' 12.09" N, 7° 14' 03.37" O
Esta Estación que actualmente esta cerrada, desempeño un papel
importante en la Construccion del Embalse de las Portas en la decada
de los Años 70, alli se descargo el cemento a utilizar en los silos que aun se conservan y la Grua se empleo en descarga de ferrallas y las turbinas ya que el Acceso por carretera es muy tortuoso. La Estación fue restaurada
con los fondos del Linorde de la Diputacion de Orense.

Saludos


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#54
Miedo da la foto de la presa desde abajo, genial toda la aportación que estás realizando, gracias.
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#55
La presa da vertigo. Muchas toneladas de material hizo falta para su construccion. Lastima no tener documentales de ello. Poder ver los trenes descargando y la estacion a pleno rendimiento.
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#56
ESTACION DE CASTRELO DO VAL-VERIN-CAMPOBECERROS (Orense) 31207
Km-175,570 Linea de Zamora a La Coruña
Situación GPS: 42° 03' 45.37" N, 7° 20' 00.06" O
La Estación se encuentra entre los tuneles de A Capela de 435 metros
y Cerdedelo de 476 metros. Esta completamente restaurada para fines
culturales y se encuentra cerrada al Trafico Ferroviario. Los edificios
son de piedra de una construcción muy singular. Tiene un cargadero de
ganado tipico de las Estaciones de esta zona. para el Ganado Lanar, en
verano se efectuaban trabajos de carga por la Trasumancia del ganado
desde la Meseta a la Montaña, haciendo durante el otoño el retorno.




Saludos


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#57
ESTACION DE LAZA CERDEDELO (Orense) 31208
Km-182,338 Linea Zamora a La Coruña
Situación GPS: 42° 05' 16.62" N, 7° 24' 13.50" O
Esta Estación se encuentra entre los Tuneles 60 y 61 de la Linea
No tiene servicio ya que esta cerrada la Estacion, esta restaurada por el Linorde
de Orense para su uso Cultural.


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#58
Muy curiosa la combinacion del rojo con la piedra. Una estacion que no pasa desapercibida. Aunque para bonita me quedo con la de Castrelo.
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#59
ESTACION DE A ALBERGUERIA PRADO (Orense) 31209
Km-194,086 Linea de Zamora a Orense
Situación GPS: 42° 07' 32.49" N, 7° 30' 45.36" O

En la Actualidad a esta Estación le quedan 2 vias
una General y una Desviada, el resto esta desmantelado
la Estación ha sido restaurada por el Linorde. Tiene servicio
de Media Distancia aunque la Estación esta cerrada.


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#60
Pocas vias y edificios casi ninguno. Bueno uno, por cierto que es de los mas bonitos que he visto en esta linea.
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