LOCOMOTORA ELECTRICA SERIE 271 RENFE EX-7100
#1
Estrella 
Estas locomotoras son exactamente iguales a las de la serie 270 de Renfe (ex 7000), pero con un eje libre para disminuir la masa por eje. Este eje, fue eliminado paulatinamente a finales de los años sesenta a medida que fueron renovados los puentes que causaban la limitación o las locomotoras pasaron a otras líneas..
estas locomotoras tenian un aspecto que recordaban a las cocodrilos alemanas.

En invierno se les acoplaba una pala quitanieves en uno de los testeros.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica.
Fabricante: Euskalduna (parte mecánica) y Oerlikon (parte eléctrica)
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1928
Disposición ejes (UIC): 1-Co'Co'-1
Distancia entre topes: 21 m.
Velocidad máxima: 90 km/h
Potencia: 1325 kW
Esfuerzo tractor: 140 kN
Ancho de vía: 1674 mm.
Tensión: 1500 V CC
Número de motores: 6


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#2
Aqui tienes la de arnold Sonrisa


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#3
No Nacho,realmente la española no era cocodrilo,pero se la llamo asi por su similitud con las germanas.con lo cual antes d e que ibertren sacase la española(tiene el motor de la 7000) algunos aficionados se compraban una cocodrilo germana ,verde o marron ,de algun modelo parecido y la renferizaba,quedando bastante cuca.hay o habia un modelo de trix que era algo mas corto,y mas parecido a la española de Norte/renfe.
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#4
(13-04-2013, 01:08)269-001 escribió:  Estas locomotoras son exactamente iguales a las de la serie 270 de Renfe (ex 7000), pero con un eje libre para disminuir la masa por eje. Este eje, fue eliminado paulatinamente a finales de los años sesenta a medida que fueron renovados los puentes que causaban la limitación o las locomotoras pasaron a otras líneas..
estas locomotoras tenian un aspecto que recordaban a las cocodrilos alemanas.

En invierno se les acoplaba una pala quitanieves en uno de los testeros.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica.
Fabricante: Euskalduna (parte mecánica) y Oerlikon (parte eléctrica)
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1928
Disposición ejes (UIC): 1-Co'Co'-1
Distancia entre topes: 21 m.
Velocidad máxima: 90 km/h
Potencia: 1325 kW
Esfuerzo tractor: 140 kN
Ancho de vía: 1674 mm.
Tensión: 1500 V CC
Número de motores: 6

Alguien tiene el plano con las medidas de esta locomotora?
Es para tratar de diseñarla en 3D e imprimirla
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#5
(21-08-2017, 07:26)Pecetero escribió:  
(13-04-2013, 01:08)269-001 escribió:  Estas locomotoras son exactamente iguales a las de la serie 270 de Renfe (ex 7000), pero con un eje libre para disminuir la masa por eje. Este eje, fue eliminado paulatinamente a finales de los años sesenta a medida que fueron renovados los puentes que causaban la limitación o las locomotoras pasaron a otras líneas..
estas locomotoras tenian un aspecto que recordaban a las cocodrilos alemanas.

En invierno se les acoplaba una pala quitanieves en uno de los testeros.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica.
Fabricante: Euskalduna (parte mecánica) y Oerlikon (parte eléctrica)
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1928
Disposición ejes (UIC): 1-Co'Co'-1
Distancia entre topes: 21 m.
Velocidad máxima: 90 km/h
Potencia: 1325 kW
Esfuerzo tractor: 140 kN
Ancho de vía: 1674 mm.
Tensión: 1500 V CC
Número de motores: 6

Alguien tiene el plano con las medidas de esta locomotora?
Es para tratar de diseñarla en 3D e imprimirla
Hola.
Si no me falla la memoria ayer me pareció ver un plano en la página de Facebook de la ACUFER. Pero no te lo puedo asegurar.
Saludos.

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