La colección de un ex-Novato

[tigrin]

Francisco veras el mando múltiple es la función que tienen casi  todas  las locomotoras de Renfe, y sirve para que dos o mas locomotoras hagan tracción sincronizada con un solo maquinista, lo que hace la maquina de cabeza es lo que hacen las demás las 269 tienen el cable en el testero sebe claramente pero las 251 no tienen conector por que tienen potencia suficiente para atrastrar en el caso de Cantabria trenes de 1100 toneladas, y si como en tu video ves dos seguro que la sagunda va remolcada,  y en las 333 prima es un cable negro que tiene debajo de la cabina espero poder haberte lo aclarado Un saludo