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20-10-2015, 12:01
Para mantener la intensidad debemos plantearnos algunas cosas.
¿Que sistema de conexión a las vías hemos hecho? un cable muy delgado no nos da suficiente intensidad. Para los circuitos en módulos es necesaria una capacidad de alimentación suprema. El diámetro de cable mínimo seria de 1mm, si conseguimos de mas mejor.
El sistema KATO es perfecto y nos sirve para unos cuantos metros lineales.
A partir de eso hay que disponer de varios módulos de alimentación. Se hace obligatorio cuando el módulo es de playa de vías con muchos desvíos aunque no circulen muchas locomotoras.
En el caso de DCC (sistema Digital de vía) tienes que distribuir Boosters cada ciertos módulos según su consumo simicar al que hacemos con los módulos de alimentación.
En todos los dos casos, cada tramo alimentado tiene que seccionarse con las clavijas aislantes KATO 24-816 para que no haya problemas eléctricos. Espero que pronto vaya ilustrando este tema en el apartado electriciadad para T-Trak
¿Que sistema de conexión a las vías hemos hecho? un cable muy delgado no nos da suficiente intensidad. Para los circuitos en módulos es necesaria una capacidad de alimentación suprema. El diámetro de cable mínimo seria de 1mm, si conseguimos de mas mejor.
El sistema KATO es perfecto y nos sirve para unos cuantos metros lineales.
A partir de eso hay que disponer de varios módulos de alimentación. Se hace obligatorio cuando el módulo es de playa de vías con muchos desvíos aunque no circulen muchas locomotoras.
En el caso de DCC (sistema Digital de vía) tienes que distribuir Boosters cada ciertos módulos según su consumo simicar al que hacemos con los módulos de alimentación.
En todos los dos casos, cada tramo alimentado tiene que seccionarse con las clavijas aislantes KATO 24-816 para que no haya problemas eléctricos. Espero que pronto vaya ilustrando este tema en el apartado electriciadad para T-Trak