Consumo de las locomotoras en N
#31
Bon dia!

Ayer a ratillos, que me toco este finde preparar todo el papeleo para el IVA, este mes toca declaración, estuve también con las extensiones que deberia tener el módulo de frenada a partir del circuito de Antonio, obra maestra :-). Tan sólo hacia falta un mecanismo para invertir la polaridad, manejo de semáforo (o señal, si la hay) y entradas de control. Nada importante y está todo resuelto.

Si parece puede haber un imprevisto. Como bien apunta Jaime, esto de momento sólo está en simulación y funciona correctamente. El plan de entrada consiste en usar un solo tramo de via todo-en-uno: tanto como zona de frenada, paro y aceleración. Siempre la simplicidad. Pero ... podría darse el caso dadas las disparidades de máquinas con sus mecánicas e inercias que no se lograse una detencion precisa ante el semáforo o la señal que obliga a parar. ¿ Sería conveniente una zona adicional de paro efectivo? En todos los planos y esquemas lo he visto "security gap".

¿sería necesario? (antes de preparar la placa ...)

:-)
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Consumo de las locomotoras en N - por Carles - 30-03-2014, 13:13
RE: Consumo de las locomotoras en N - por kar503 - 30-03-2014, 14:33
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