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Estas locomotoras son exactamente iguales a las de la serie 270 de Renfe (ex 7000), pero con un eje libre para disminuir la masa por eje. Este eje, fue eliminado paulatinamente a finales de los años sesenta a medida que fueron renovados los puentes que causaban la limitación o las locomotoras pasaron a otras líneas..
estas locomotoras tenian un aspecto que recordaban a las cocodrilos alemanas.
En invierno se les acoplaba una pala quitanieves en uno de los testeros.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica.
Fabricante: Euskalduna (parte mecánica) y Oerlikon (parte eléctrica)
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1928
Disposición ejes (UIC): 1-Co'Co'-1
Distancia entre topes: 21 m.
Velocidad máxima: 90 km/h
Potencia: 1325 kW
Esfuerzo tractor: 140 kN
Ancho de vía: 1674 mm.
Tensión: 1500 V CC
Número de motores: 6
estas locomotoras tenian un aspecto que recordaban a las cocodrilos alemanas.
En invierno se les acoplaba una pala quitanieves en uno de los testeros.
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica.
Fabricante: Euskalduna (parte mecánica) y Oerlikon (parte eléctrica)
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1928
Disposición ejes (UIC): 1-Co'Co'-1
Distancia entre topes: 21 m.
Velocidad máxima: 90 km/h
Potencia: 1325 kW
Esfuerzo tractor: 140 kN
Ancho de vía: 1674 mm.
Tensión: 1500 V CC
Número de motores: 6