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04-05-2016, 16:30
-el primero es el resorte ¡¡¡ el muelle que es muy duro ,, y no esta compensado su mecanismo ,hacia una parte carga y está mas duro y hacia la otra descarga y está mas blando ,, es un problema a la hora de motorizar necesitaría bobinas muy potentes y una de ellas mucho mas .... así pues yo he optado por quitar el muelle ,,,cosa fácil pues desde arriba se levanta una pestañita metálica y sin mas problema se quita .... pero ??? aparece el problema numero dos.....
-estos desvíos no son de gran calidad la verdad ,,, y ese muelle sujeta hacia detrás las agujas de cambio porque estas no tienen eje para que semi roten ¡¡¡ solo van ancladas con una conexión metálica de esas de vías flexibles ,,,la solución para que no se salgan hacia delante las agujas es poner un plastiquito pegado delante donde estaba el muelle de forma que el carro de agujas se pueda deslizar pero no moverse hacia delante y por consecuente se salgan de su conexión .....